motorolie van de Action

[eleonora]

Bericht door eleonora » wo 31 okt 2012, 17:22

Motorolie 15W40, API sf/cd. Prijs 9.95 per 5 ltr. Is dit geschikt voor mijn diesel Yanmar 3GM30 1998. Zijn er gebruikers dit al aan gedurfd hebben.

[Wim Niessen]

Bericht door Wim Niessen » wo 31 okt 2012, 17:47

Ik kan dit niet beoordelen maar vraag mij af waarom je een mogelijk risico wilt lopen.
De Engelsen hebben een mooie uitdrukking: Penny wise pound foolish

[JOHAN]

Bericht door JOHAN » wo 31 okt 2012, 18:46

of zo iets van,alle waar is naar zijn geld.vrgr johan.

[adventure1]

Bericht door adventure1 » wo 31 okt 2012, 20:15

Ik heb er niet zo'n goed gevoel over gelet op de prijsstelling maar waarom leg je die vraag niet (schriftelijk!) bij de leverancier neer?
Zo van: Ik heb dat type motor en zou u mij het gebruik van die olie in mijn motor adviseren?
Als ze of geen antwoord geven of allerlei ontwijkende antwoorden met onredelijke mitsen en maren geven dan weet je toch genoeg?
Ook al roept iedereen in dit forum dat die olie wel geschikt zou zijn en de leverancier stelt dat de olie niet geschikt is: aan welk antwoord moet je dan waarde hechten?
Ik denk dat ik het antwoord wel weet.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » wo 31 okt 2012, 20:56

Bij een bootmotor die vaak lang stil staat is duurdere motorolie aan te raden, zeker bij zeilboten die vaak koud draaien (haven in, haven uit).

Volgens een motorolie vertegenwoordiger zijn de goedkope olieën niet eens veel minder van kwaliteit als de A merken, het scheelt wel iets.
Wel moeten de specificaties van de goedkope olie voldoen aan de eisen van de motorfabrikant.
In een moderne auto die 0W30 synthetisch vereist mag geen Action 10W40, dan gaat het mis.

[eleonora]

Bericht door eleonora » do 01 nov 2012, 21:25

vuuren,
In een moderne auto die 0W30 synthetisch vereist mag geen Action 10W40, dan gaat het mis.



Eleonora,
Maar gaat dan ook mis met een topmerk 10W40.

[henkvd]

Bericht door henkvd » do 01 nov 2012, 22:00

Dat gaat ook niet goed, het verschil in viscositeit is enorm, 10W40 is veel dikker dan het zeer dunne 0W30, hydraulische klepstoters kunnen hier niet goed mee omgaan.
Als u commentaar of vragen van persoonlijke aard heeft is de PB (Persoonlijk Bericht) mogelijkheid van het forum de juiste manier om teveel afdwalen te voorkomen.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » do 01 nov 2012, 23:04

Klopt.

Ik hoorde van een VW monteur dat de moderne TDI diesels die gevuld waren met een 10W40 stuk draaiden.
Daarom zijn inderdaad de specificaties van de motorfabrikant serieus te nemen. De meeste mensen die zelf verversen kijken daar niet naar..

Voor een kennisje met weinig budget ververs ik de auto met olie van Action en dat gaat nog steeds goed.
Een plaatselijke dealer van chinese scooters gebruikt het ook en volgens hem gaan de motortjes lang mee.

Bij een dure scheepsmotor zou ik het niet gokken omdat de besparing niet opweegt tegen de motorprijs.
Als alternatief is dan de eigen-merk olie van de automaterialen zaak te overwegen, dat zit meestal wel goed.
Een stapje duurder en prima is Valvoline.

[Jan Huibers]

Bericht door Jan Huibers » do 01 nov 2012, 23:18

Hans, dat geldt alleen voor de common-rail motoren. Die moeten allemaal 0-W-30 Longlife hebben. Zit hem vooral in de kleinere passingen heb ik me laten vertellen. De pompverstuivers kun je gerust 10-W-40 in mikken.
De Ford in mijn boot moet volgens Schiffart de minerale 15-W-40 hebben... Toen ik hem kocht zat er (zit er nog in) de syntetische 10-W-40 in. Dadelijk met de winterbeurt gaan we maar over op de voorgeschreven olie dacht ik zo.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » do 01 nov 2012, 23:53

Jan Huibers schreef:
Hans, dat geldt alleen voor de common-rail motoren. Die moeten allemaal 0-W-30 Longlife hebben. Zit hem vooral in de kleinere passingen heb ik me laten vertellen. De pompverstuivers kun je gerust 10-W-40 in mikken.
De Ford in mijn boot moet volgens Schiffart de minerale 15-W-40 hebben... Toen ik hem kocht zat er (zit er nog in) de syntetische 10-W-40 in. Dadelijk met de winterbeurt gaan we maar over op de voorgeschreven olie dacht ik zo.

http://www.bardahlclassicoils.nl/Bardah ... 131.0.html
Dat past beter bij je Ford motor en kan de olieconsumptie veelal reduceren.

Het ervaringsverhaal over de motorolie in een VW TDi was van voor de common rail motor.