Bericht door watermankruiser » ma 01 okt 2012, 08:39

Volgens mijn informatie strekt zou het soortelijk gewicht van dieselolie lager zijn dan van motorolie.
Als ik dus de pomp via de pijlstok vul met motorolie zou de overtollige dieselolie er vanzelf via de overloop uitlopen. Ik ga dit regelmatig (bv 2 x per jaar) doen. Ik van de uitloop op zodat het geen al te grote smeerboel wordt onder de motor.

Bericht door BB motor » ma 01 okt 2012, 10:33

Dat gaat niet op Watermankruiser, diesel en smeerolie vermengen prima met elkaar.

Bericht door vuuren1 » ma 01 okt 2012, 21:25

Dat gaat inderdaad niet op (anders had ik het wel vermeld).
Ik schreef dat 5% dieselolie in motorolie een verdunning geeft van 50%, dat duidt op vermenging en is zeker niet wenselijk.

Bericht door VRM marine » ma 29 okt 2012, 11:39

heb dit probleem al meerdere malen mee gemaakt, als de olie van de pomp/ regulateur te dun word hebben de gewichtjes van de regulateur te weinig weerstand met jojo en en vastlopen regel stangetjes tot gevolg.
ook kan het voorkomen dat een van de plunjertjes van de pomp vast loopt waardoor de regel stang blijft klemmen.

goed smeer schema bijhouden en goede filtering diesel voorkomt dit soort problemen.

eerst oude olie aftappen, daarna tot pijl bij vullen .

alleen overvullen is niet goed (genoeg)