Revisie of nieuw

[Davidos]

Je gaat het niet terug verdienen, maar je geniet wel vele jaren van een boel extra comfort... dat is ook wat waard!

[Hooveld960]

Ik wilde nog even terugkomen op de berekening van de rompsnelheid.
Ik heb net mijn waterlijn even opgemeten (vanaf de kant, niet heel nauwkeurig, maar hooguit kan ik er een centimeter of 20 naast zitten).
Mijn boot is een type 960 GSAK. De gemeten waterlijn is 8,50 m.
Vervolgens de formule V = 2,43 x Wortel uit 8,50 = 2,43 x 2,915476 = 7,08 km pu.
Dat verbaast me. Want ik vaar met 2000 toeren rond de 8,5 km pu. En mijn max heb ik nooit echt onder ideale omstandigheden uitgeprobeerd, maar ik heb al wel eens 11 km pu gehaald. Hoe kan dat dan?

[henkvd]

Moet je het alleen nog even omrekenen naar km/h, 7,08 is de snelheid in knopen.
Dan kom je uit op 13,11 km/h

je kan ook de formule wijzigen V = 4,5 voor de uitkomst in km/h

[kajoe]

ik volg het natuurlijk maar er word weinig gesproken over de invloed van de koppeling en spoed vd schroef en type 3,4,5 blad , hier hangt ook veel van af ,toevallig hebben ze er niets bij mij hoeven veranderen met de wissel van 90pk indenor naar 60 pk sole alleen de schroef iets verzet 500 meter sneller en veel zuiniger ,persoonlijk was ik altijd voor een 5 .6 of 9 cilinder deze liepen het mooist en het rustigst ,maar ja die zijn er haast niet in die pk.s wij hadden vroeger een bunkerbootje met een 5 cil Holland bollinder en o wat liep dat ding mooi en in een ander schip een 9 cil industrie ,en ook 5 cil bolnessen minimaal toeren tal 100 t p min heerlijk rustig .maar dat waren oude tijden en dat soort motoren zijn nog te bekijken draaiend in papendrecht .

[henkvd]

De rompsnelheid is ook betrekkelijk de theoretische snelheid die het rompje kan halen, formule gaat mank als je de lengte enorm gaat vergroten, voer maar is 200m in als lengte.
Echter als we als kruissnelheid bij de bij ons gebruikelijke lengtes stellen op 80% van de rompsnelheid, komt er een realistische waarde uit, die zonder het onderste uit de kast te jagen voor een ieder een
snelheid geeft, die makkelijk haalbaar is.
Kom je daar niet aan, dan voldoe je niet aan de juiste motorinstallatie of er is iets grondig mis.

[Amersfow]

In de diverse reglementen wordt steeds gesproken over "kleine schepen niet harder kunnende varen dan 13 km/u." Blijkbaar is dat een soort algemeen maximum. Ik ben daar met een waterverplaatser inderdaad nooit overheen gekomen.

[Daxiepaks]

In de diverse reglementen wordt steeds gesproken over "kleine schepen niet harder kunnende varen dan 13 km/u." Blijkbaar is dat een soort algemeen maximum. Ik ben daar met een waterverplaatser inderdaad nooit overheen gekomen.

Is de vorm van de romp ook geen bepalende factor hierin ? (rompnelheid ?)
Ik zie toch serieuze verschillen hierin, ..de onze is een vrij platte onderkant, weinig diepgang... die ligt als het ware toch meer "op" het water dan hij erin ligt..we merken dit ook aan golfslag : wij hebben daar meer last van dan sommige andere scheepjes die "dieper" liggen, dieper "snijden" in het water ? Terwijl de onze toch snel 10 ton weegt...

Heeft dit dan ook geen invloed op de rompsnelheid ?

[henkvd]

Heeft een klein beetje invloed, het belangrijkste is eigenlijk het golfpatroon wat je maakt, bij ons is dat simpel we hebben een hek en boeggolf en tussen die 2 zitten we gevangen, tot we ipv een water verplaaster gaan planeren, dan komen we los van de laatste.
Pakken we een veel langer schip dan zie je dat we meer golven hebben dan hek en boeggolf, daar gaat de formule dan de mist in.

De platte vorm van het onderwaterschip heeft opzich een wat minder goede vaareigenschap bij onrustiger water.

[bas]

In de diverse reglementen wordt steeds gesproken over "kleine schepen niet harder kunnende varen dan 13 km/u." Blijkbaar is dat een soort algemeen maximum. Ik ben daar met een waterverplaatser inderdaad nooit overheen gekomen.

13 km/uur is op zich geen maximum voor een waterverplaatser. Je ziet het getal idd terugkomen in diverse reglementen maar eerlijk gezegd ook geen idee waarop dat (ooit) gebaseerd is.

[kajoe]

ik heb nog nooit in regelementen gelezen dat sneller dan 13 km niet mag dit geld alleen voor bootjes met kinderen jonger dan een bepaalde leeftijd alle anderen mogen zo hard u wild maar niet harder dan er op de borden word aangegeven en harder dan 20 kmpu moet je geregistreerd staan en een vaarbewijs hebben ,ergens wel heel raar dat een groot schip onbeperkt in lengte zonder registratie sneller mag varen dan 20 km pu velen halen wel tot 24/26 km pu leeg of geladen ,wij voeren destijds ook met ruim 24 kmpu waar het kon en liepen ruim 20 kmpu op het adam rijn kanaal ,uh alleen in de nacht anders viel het op maar alle andere wateren was het volaan .