Yep schreef:

Schijnt moeilijk te zijn voor sommigen inderdaad.
Maar....
Ook die bedoelen het goed.
En dat is niet cynisch bedoeld.

Die personen willen anderen behoeden voor ellende, waar ze voor te prijzen zijn.
Echter, en nu spreek ik voor mezelf, er wordt gevraagd om een alternatief voor lassen.
Dan is het niet fijn om voor knoeier uitgemaakt te worden als je die geeft.
Hoe goed bedoeld ook.

Maar het is niet erg.
Zolang TS' probleem maar opgelost wordt.

Marie Christina schreef:
Die personen willen anderen behoeden voor ellende, waar ze voor te prijzen zijn.

DASLIEF !!!
(volledig mee eens !!!)

Heren ik wil jullie bedanken voor jullie adviezen. ik zal het in overweging nemen en een besluit maken.
misschien als het toch het beste is laat ik het toch lassen door een goeie lasser. want puntje bij paaltje staat veiligheid voorop.

mvg Barry

Goed bekeken barry laten lassen met dikwandige pijp rvs of staal maakt niet uit,dan doe je het goed geen dunwandige troep gebruiken,dan heb je er jarenlang plezier van en ook niet lijmen dat is lappen,ook al vinden sommige dit een belediging
Als je het goed maakt heb je geen lijm of kit nodig,daar zijn weer pakkingen voor die tussen de flensen komen.
Ik weet zeker dat je de goeie besslissing gaat nemen,als je het prefabt en je brengt het bij mij langs wil ik het nog wel voor je in elkaar lassen.
Gr René ( klaver vier)

René ik heb goeie las hulp. Evengoed erg bedankt voor je aanbod. Heel aardig van je.

Mvg Barry

Niks te danken,ik wil alleen maar dat je het goed doet,succes
Gr René

Klaver vier schreef:Goed bekeken barry laten lassen met dikwandige pijp rvs of staal maakt niet uit,
--/--
Gr René ( klaver vier)

RVS of staal maakt wél uit !!!

DIT!!!

was het resultaat van het stalen (amateuristische) uitlaatsysteem na enkele jaren zoals we de boot kochten!!!

Groet,
Roelof

Roelof het begint er op te lijken dat je bewust dwars wilt doen,deze foto zegt niets,hooguit dat het heel dom is gemaakt met een gefitte haakse bocht tegen de spiegel,dommer kan je het niet maken,een uitlaat moet flow hebben.
Dit soort effecte krijg je als je dunwandige pijp gebruikt
In onze vorige boot heeft 40 jaar lang een stalen uitlaat gezeten zelfs 2 vaarvan ik er naar veertig jaar 1 heb vervangen,de ander was nog goed.
De nieuwe demper heb ik bij Thio laten maken specialist op uitlaten in Krimpen aan de ijssel,gewoon staal en zit er al weer een jaar of 10 in zonder 1 probleem.
De boot die ik had was een schottelboot werfgebouwd bij van Leest in Warmond een rijkswaterstaat boot
Rijkswaterstaat vaart echt niet met rommel kan ik je verzekeren want daar speelt geld geen rol.
Dit is nou typisch een topic waar meer onzin ( door onkunde) vertelt wordt als iets zinnigs.
Rvs kan misschien iets beter zijn maar staal is gewoon goed.
Je zegt nota benen zelf een amatirustische uitlaat,nou dat is het met ook nog een vernauwing net voor de spiegel,idiaal voor een verstopping
Ik kan het niet goed zien maar denk ook een gewone auto uitlaat demper te zien,kan ook maar is knoeien
Gr René ( klaver vier)

We zijn het zeker met elkaar eens dat het knoeiwerk is wat ik op de foto laat zien. Dat is ook de reden dat de uitlaat direct vervangen is. een auto demper zou al luxe zijn geweest, dat was ook een amateuristisch prutswerk.
Het is een droge uitlaat en het afgebroken stuk was de in elkaar geprutste zwanehals. met de uitlaatvlak boven de waterlijn dus ook altijd vochtig. Vandaar de roest vorming gestimuleerd door de uitlaatgassen.
Heb helaas wel eens vaker stalen uitlaten gezien welke van binnenuit doorgeroest zijn, ook dikwandige. Vandaar dat ik zweer bij RVS.

Groet,
Roelof