Als de BMC 1500 diesel van mijn boot een paar dagen heeft stil gestaan komt er wat lucht in het brandstofsysteem. Aangezien ik nergens lekkage aan de buitenkant zie, moet er volgens mij diesel in de carter lekken.
Ik heb al de mechanische opvoerpomp vervangen voor een elektrische (die mechanische zijn berucht voor het lekken in de carter). Zijn er nog 2 mogelijke opties over: de injector(en) of de hoge druk pomp. Nu zijn er in Engeland verschillende bedrijven waar je deze onderdelen gereviseerd kan aanschaffen (zgn service-exchange onderdelen).
Heeft iemand een idee wat het meest waarschijnlijke onderdeel is wat vervangen moet worden?
Een injector vervangen durf ik zelf nog wel aan, de hoge druk pomp is een ander verhaal (netjes afstellen, kans op op hol slaan).

Er hoeft geen diesel te lekken om lucht in je systeem te krijgen, een lucht lek in je leidingsysteem van tank tot aan de HD brandstof pomp kan zomaar ook je probleem zijn, lucht is vele male dunner dan diesel, je hoeft dus geen lekkage van diesel te zien om toch problemen te hebben en lucht in je systeem te krijgen.
Trek alle koppelingen nog eens aan.

Indien er (korte) slang verbindingen in de brandstof aanvoer zitten, bekijk deze ook goed of vervang deze als ze uitwendige scheurtjes vertonen. Heb wel eens problemen gehad met een auto door een visueel goed uitziende slang verbinding in het lage druk systeem hoewel deze toch luchtlekkage veroorzaakte. Haar scheurtjes in een slangetje veroorzaakten dat de brandstof vanuit de leiding naar de HD pomp terug kon lopen naar de tank.

Groet,
Roelof

begin simpel...ga alle overgangen stuk voor stuk na, gloei ringen uit, vervang slangetjes etc...meestal is het iets kleins en zit het tussen tank en opvoerpomp. meest logische verdacht is het filter, misschien even bypass-en bij wijze van experiment?
Arnold

Bedankt voor de tips allemaal. Ga dus eerst maar beginnen met alle verbindingen nalopen. Was duidelijk de KISS methode vergeten (keep it simple stupid)