Wat is jullie mening en/of ervaring:

Wij hebben een ander schip aangekocht met DAF 615 + PRM 301 keerkoppeling uit 87.
Nu gebruikte de vorige eigenaar Shell Rimula TX 15w40, waar nog een restje (10 ltr) van is, voor beiden.
In de handleiding lees ik SAE 30 voor DAF en 15W40 voor de KK terwijl er in de handleiding van de KK staat dezelfde olie te gebruiken als de motor.

Alom vraagtekens nu..!

Als in de handleiding staat de zelfde olie voor de keerkoppeling,dan deet de vorige eigenaar het toch goed waarom zou je dan veranderen
Gr René ( klaver vier)

Klaver vier schreef:Als in de handleiding staat de zelfde olie voor de keerkoppeling,dan deet de vorige eigenaar het toch goed waarom zou je dan veranderen
Gr René ( klaver vier)

Snap ik maar in de handleiding voor DAF 615 staat specifiek SAE 30.

Hallo HappyHarry,

Wij hebben ook een PRM keerkoppeling en daar gaat gewoon motorolie in. zelfde als in de hoofdmotor.

zoals door PRM is aan gegeven in de manual.

gr
Ruud

single is nog wel te verkrijgen maar dan zit je aan drums van 200 lt vast of los uit de bunkerboot voor grote schepen is het er nog wel maar ja die hebben ook niet zo'n last van koude starts ,meest gangbaar w 30 .
zelf gebruik ik ook 10w40 overal te koop .
maar in mijn 615 zat ook rimula 30 (zware doop olie) voor de motor en de koppeling een twindisc zat de zelfde olie.