Schroefas

brandstof pomp filter tank ontluchten dynamo smeerolie druk meter

Re: Schroefas

Berichtdoor broekie » 26 Dec 2017, 07:46

Van deze informatie wordt iedereen weer vrolijk.
Dan weet je wat je moet doen en waarom.
zeer leerzaam opnieuw Eagle, bedankt.
Onderhoud is behoud
Gebruikers-avatar
broekie
 
Berichten: 1389
Geregistreerd: 25 Mrt 2012, 20:14
Woonplaats: Zevenhoven
ligplaats: Roelofarendsveen
info:

Re: Schroefas

Berichtdoor Popeye » 26 Dec 2017, 07:55

eagle schreef:Materiaal van de as is niet interessant: de E-moduul van de diverse staalsoorten ligt vlak bij elkaar.
Het koppel (= bij deze ca 2x het motorkoppel bij max toeren) is bij deze diameter nauwelijks van belang ( gezien I-polair bij D=35)

...."Moet er ook nog even bij vermelden dat de 2 kogellagers in het oliebad meteen dienst doen als stuwlager er komt geen druk van de schroef op de as."...

Dit gegeven is wel van belang, gezien de motor op flexibele motorsteunen staat.

- Axiaal is er geen belasting: De As-positie wordt gedicteerd door de kogellagers (Seegerringen, of conische klembus?). Aan de koppelingszijde mag er geen axiale dwang zijn; De Bullflex lost dat voor je op.

-Radiaal is een heel ander verhaal;
De bullflex kan in twee modi draaien: als Hoek-compensator, indien de nylon centreerring is gemonteerd, of als Verzet-compensator, als die ring wordt weggenomen.
Aangezien de as al op twee punten gelagerd is, zal buiging (door motor-swing) optreden, met als gevolg hoekfout in de bestaande lagers; niet fijn!
Nu er al gekozen is voor deze opstelling is het zaak om buiging uit te sluiten; Dus een derde, zeer goed uitgelijnd lager aanbrengen.
As-stijfheid wordt bepaald door de "Slankheid" (Traagheidsstraal/lengte). Bij deze maten is de grens bij ca L= 20 D, ofwel ongeveer 700 mm; Langer = slap.
De Slapte kan dus, evenals de buiging, door het derde lager worden ondervangen, door het op minder dan die 700 mm vanaf de keerkoppeling te plaatsen.

Maarrr; Nu ontstaat er echter Verzet door motorswing (in alle radiale richtingen, vooral bij lage toeren, en zg onderkritische toeren; die zijn er tijdens Starten en Stoppen).
De bullflex lost dat ook voor je op, als je hem in de Verzet-compensator-modus gebruikt, dus moet de nylon centreerring worden verwijderd!

Gr, Eagle


Een stukje college! :D

Groet, Jack.
Homo sapiens non urinat in ventum
http://www.staverse-jol-aimee.nl/
Gebruikers-avatar
Popeye
 
Berichten: 1235
Geregistreerd: 06 Feb 2012, 11:43
Woonplaats: Drenthe
ligplaats:
info: Verward, maar ongevaarlijk, behalve...........

Re: Schroefas

Berichtdoor Klaver vier » 26 Dec 2017, 12:04

Bedankt voor de mooie uitleg eagle
Mijn gevoel zij dat 1,60 meter wel veel was zonder lager,en dat klopte dus.
Jammer dat wolf die dit ook zeker wel weet het niet ook op deze manier heeft uitgelegd,dat maakt het voor iedereen wat leuker
Gr René ( klaver vier)
Klaver vier
 
Berichten: 2079
Geregistreerd: 17 Dec 2013, 20:52
ligplaats: Loosdrecht
info: Valkkruiser 11,60mx3,85x1,00meter
120 pk iveco aifo 806am
200 watt 24 volt zonnepanelen
Bouwjaar 1981

Re: Schroefas

Berichtdoor Wolf1 » 27 Dec 2017, 07:48

Klaver vier schreef:Nou wat ik hier nog ff over wil zeggen ,de vraagsteller zegt zelf er zat een steunlager op.
Waarom zou je die dan weghalen.Omdat deze wil weten of het nodig is !
Wolf kan beter eerst met zijn vragen plus antwoorden komen Gaf al aan dat antwoorden moeilijk is, zonder gegevens
dan achteraf zeikenAls 4de antwoord gever dacht ik nog aardig vooraan te zitten
Maar evengoed iedereen een vrolijke kerst
Gr René ( klaver vier)

29000 x wortel uit (schroefas diameter : door 10x het as toerental) geeft een maximum lengte van 1443mm en is, om 1600mm te overbruggen een steunlager nodig !
Plezierig uiteinde
Gr. Wolf1
Afbeelding
Take Care
AaKant@hccnet.nl
Gebruikers-avatar
Wolf1
 
Berichten: 765
Geregistreerd: 31 Dec 2011, 18:24
ligplaats:
info:

Re: Schroefas

Berichtdoor Popeye » 27 Dec 2017, 08:18

Wolf1 schreef:29000 x wortel uit (schroefas diameter : door 10x het as toerental) geeft een maximum lengte van 1443mm en is, om 1600mm te overbruggen een steunlager nodig !
Plezierig uiteinde
Gr. Wolf1

Wat kerst al niet met een mens kan doen! :D

Groet, Jack.
Homo sapiens non urinat in ventum
http://www.staverse-jol-aimee.nl/
Gebruikers-avatar
Popeye
 
Berichten: 1235
Geregistreerd: 06 Feb 2012, 11:43
Woonplaats: Drenthe
ligplaats:
info: Verward, maar ongevaarlijk, behalve...........

Re: Schroefas

Berichtdoor peter68 » 27 Dec 2017, 23:09

Bedankt!

Wolf en Eagle bedankt voor de duidelijke uitleg... (Respect)

Van deze kant ook een plezierig uiteinde gewenst.

groet Peter
peter68
 
Berichten: 10
Geregistreerd: 16 Dec 2017, 17:20
ligplaats: box7
info:

Vorige

Terug naar Voortstuwingstechniek Diesel inboard

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 15 gasten