Een paar weken terug bleek de dynamo van mijn Vetus M2D5 een beetje aan het motorblok te bungelen.
Toen die werd losgehaald bleek dat de bout helemaal in het metaal(aluminium) van het motorblok gesleten was. Vrijwel zeker is de moer waar de V-snaar mee gespannen wordt los getrild. Toch vraag ik mij af hoe dit heeft kunnen gebeuren? Waar is dat metaal gebleven?
Ik kan mer er namelijk geen voorstelling bij maken hoe een gladde bout materiaal uit een blok aluminium kan fraisen.


Groet Jack.

Beweging en tijd, de hardere bout vreet zich dan een weg door het zachtere aluminium.
Kan je het onderdeel waar de dynamo aanhangt vervangen of is het een vast geheel aan de motor?

Is dit nog niet eerder opgevallen tijdens een routine check olie peil enz.... is niet van 1 middag zo te zien.....

Nooit eerder wat gemerkt in de stroom opbrengst ?
Lijkt me toch dat de snaar aardig begint te slippen als deze niet meer op spanning gehouden word.
En verder "ruimte maakt ruimte" als er speling komt dan word steeds erger door de grotere speling die ontstaat .

Popeye schreef:Ik kan mer er namelijk geen voorstelling bij maken hoe een gladde bout materiaal uit een blok aluminium kan fraisen.
Groet Jack.

Wie zal het zeggen,hoelang dat al zo is.
Een klein beetje speling op die onderste bout,en deze vreet zich gewoon door het aluminium heen.
Goed opgesloten heeft de onderste bout nooit gezeten.

Een oplossing zal niet goedkoop zijn,denk ik.
Ik heb een partscatalogus gevonden,en daar staat op pagina 12 het onderdeel nummer,en op pagina 13 een tekening van het huis.
Parts nummer is STM1138 op positie 8.
http://www.vetusweb.com/manuals/files/V ... 001-05.pdf

Om dat weer fatsoenlijk in orde te krijgen zul je de boel los moeten halen.
Je kunt eventueel proberen aluminum op te gaan lassen,maar daarna zal er weer een gat in moeten.
Wat je allemaal zelf kunt doen,is mooi meegenomen natuurlijk.

Als oplossing zou je ook nog kunnen denken aan opvullen.
Loc-tite verkoopt een twee componenten lijm/vuller voor staal.
Deze heeft na uitharding dezelfde eigenschappen als staal en hier kan dus in geboord en getapt worden.
Het is bestand tegen trilling en kan zelfs voor assen die ingesleten groeven hebben gebruikt worden om na uitharding op maat te draaien op de draaibank.
Lijkt me dat het dan toch ook wel geschikt moet zijn voor dit klusje.

Google ook eens naar belzona. Wordt bij defensie veel gebruikt ons aluminium delen weer op te knappen.

zit er nou nog een ongebruikt gat in de steun? kan je daar een plaatje op bouten met 2 gaten zodat er één precies voor het uitgelopen gat valt?
Arnold

Het was al gerepareerd, heeft veel geld gekost, maar wil dit niet weer meemaken.

Groet, Jack.

Even voor de oorzaak, zat er een veerkeerde bout in ?