Vrienden in de haven hebben een schuit gekocht.
Ze zijn nu bezig dit apparaat vaarklaar te maken voor de reis van Noord-Holland naar de thuishaven, een tripje van 2 dagen.
Bij de aankoop heeft de motor prima gedraaid tijdens het uurtje varen (vorige week).

Vanochtend bleek dat er 15 liter water in het carter zat.
Uiteraard hebben ze dit afgepompt en gecheckt dat er geen water boven de zuigers staat.
Daarna draaide het blok prima.

De vraag die voor de reis beantwoord moet worden (risico op water onderin het carter betekent einde blok) luidt derhalve:
Hoe komt deze 15 liter water in het carter terecht?
Wat zijn mogelijke oorzaken?
Alvast dank.

natte uitlaat of droge uitlaat?
groet
Arnold

Nat.

Als hij niet rookt denk ik aan een lekke oliekoeler,je zegt dat het water is,dus geen koelvloeistof,dan moet het haast de oliekoeler zijn
Gr Rene ( klaver vier)

Klaver vier schreef:Als hij niet rookt denk ik aan een lekke oliekoeler,je zegt dat het water is,dus geen koelvloeistof,dan moet het haast de oliekoeler zijn
Gr Rene ( klaver vier)

Ok.
I.p.v. koelvloeistof zat er water in het interne koelcircuit.
Ofwel, het onderscheid tussen intern en extern koelcircuit kunnen we even niet maken.
Roken doet hij niet of niet abnormaal.

Als er water in het interne circuit komt denk ik aan de warmte wisselaar
Gr René

Iemand al gedacht aan hevelen? Afsluiter open laten staan misschien? (Zelf ook gehad namelijk)...

peter jansen schreef:Iemand al gedacht aan hevelen? Afsluiter open laten staan misschien? (Zelf ook gehad namelijk)...

Hebben we.
De kraan is vorige week gesloten na de proefvaart.
Alhoewel mij dat principe van hevelen mij nog niet helemaal helder is.
Ik heb nog gezocht naar een eerder topic over dit onderwerp maar heb het niet zo snel kunnen vinden.

Ik kan het mis hebben maar dan komt er volgens mij geen water in de koelvloeistof,dit is immers gescheiden
Gr René

Als de kraan dicht heeft gestaan is het vreemd dat er 15 liter ??buiten?? Water bij de olie kan komen. Logisch na gaan waar dit vandaan kan komen en daar zul je de oorzaak vinden.

Hevelen gebeurd als de afsluiter open blijft staan en de impellerpomp iets doorlekken en er geen of onjuiste beluchting plaats vindt. Voor hevelen zijn er dus minimaal 3 manco's nodig. Hevelen kan trouwens ook via de uitlaat plaats vinden. Bevind die zich net op de waterlijn? Zwanenhals toegepast?