Vroeger werd in de TMC koppelingen gewone motorolie gebruikt.
Tegenwoordig wordt ATF aanbevolen door de fabrikant omdat gewone
motorolie kleefproblemen gaf op de conussen.
Ik heb zelf net een nieuwe TMC moeten plaatsen en er staat duidelijk ATF op.

groet uit het hoge noorden,

Bert

Het antwoord op de gestelde vraag is heel eenvoudig:
Het is een tweede type TMC60 en daar moet ATF in (het staat er zelfs op...).
2006 is op zeker een ATF geval, dat is geen twijfelaar.

Vroeger adviseerde men motorolie maar dat is gewijzigd.
Hurth begon ooit ook met motorolie en is later ook overgestapt naar ATF.

Arthur schreef:Bij mij staat dit op het type plaatje, eronder staat om de hoeveel uur hij ververst moet worden.

Dank aan allen die mee hebben gedacht, en Arthur voor zijn foto.
Alle " adviezen " kwamen van 3 NANNI/ TMC dealers in Friesland, fa. Drinkwaard en Combi Noord.
Ik heb het advies van Combi Noord ( hoofddealer ) opgevolgd en SAE30 voor de zomer en SAE20 voor winter gebruik. Doorslag heeft gegeven dat er een ATF sticker op de koppeling zou moeten zitten met de tekst " ONLY ATF "", en die zit er bij ons niet op.
Dus als de vaklui niet tot een eensluidend antwoord kunnen komen dan is een discussie als de onderhavige begrijpelijk.

Arthur,
Kleur van olie in het algemeen, zegt niks over het feit,of het ATF is of niet.
De fabrikant bepaald in het algemeen zijn kleur van de olie die hij maakt.
Zelfs een fabrikant als BP,gebruikt voor zijn verschillend merken,verschillende kleuren.
Zo is Castrol,(wordt gemaakt o.a. in Hamburg bij BP) ,anders van kleur dan BP olie zelf,dat o.a. op dezelfde locatie gemaakt wordt.

Ik heb nog nooit atf gezien die niet rood is, daar herken je namelijk atf aan
Gr René ( klaver vier)

Klaver vier schreef:Ik heb nog nooit atf gezien die niet rood is, daar herken je namelijk atf aan
Gr René ( klaver vier)

Als jij iets nog niet hebt gezien wil dat niet zeggen dat het er niet is.
Er is wel degelijk bruine ATF olie