Ik sta er eigenlijk steeds weer verstelt van dat het mensen lukt de oude bootjes weer te verkopen aan onwetenden.
Afgelopen week kwam er bij ons op de haven ook weer een bootje aan.
Zeer enthousiaste mensen, maar het was een drama wat ze gekocht hadden.
Hij moest de lak her en der bijwerken zei de kersverse eigenaar. Verder had hij plannen om de inrichting aan te pakken.

Dezelfde dag stond de havenmeester er al bij om te kijken wat hij kon doen toen het eerste motor probleem er was.
Ik ben niet eens gaan kijken, want je kan toch niet helpen.
Een motor van meer dan 40 jaar oud die er niet bepaald keurig uit zag. Dus staat van onderhoud kun je raden.
En als je een advies zou geven, net als bovenstaand, nemen ze je dat niet in dank af.

Iedereen heeft het recht om ergens iets van te vinden, echter oordelen kan je pas wanneer je iets met eigen ogen hebt gezien.

Moet dat expliciet eentje van Enfield zijn?
Of mag dat ook een ander merk wezen?
Hier vond ik nog een z.g.a.n.
https://www.2dehands.be/boten/bootonder ... 61812.html
Ik heb specifiek gezocht op Z drives.

Deel eens wat foto's van de motor ruimte en de boot, alsjeblieft.

Dan kunnen we het zelf ook zien.

Ik krijg ze er nu even niet als afbeeldingen in, dus maar even de linkjes

op bewerken drukken 1 voor 1 de link naar de foto selecteren en op de IMG knop drukken boven het tekst vak, heb er even een paar voor je gedaan.
Tevens een aantal foto's doen het niet, is een probleem van Tinypic, beter deze beschrijving volgen op dit moment.
viewtopic.php?f=35&t=1112&start=10

svangroen schreef:Iedereen heeft het recht om ergens iets van te vinden, echter oordelen kan je pas wanneer je iets met eigen ogen hebt gezien.

Na 'enige' ervaring op dat gebied kan ik je melden dat ik na een weinig informatie vaak heel aardig weet wat er speelt (als ik het niet zeker weet schrijf ik zoiets niet).

Zeker op het gebied van oude bootjes en daarnaast is de in dit onderwerp gegeven informatie al meer dan voldoende om er een beeld bij te vormen.
Daar hoef ik echt niks anders voor te zien.
Ieder zijn vak.

Nou, ik ben dan geen kenner maar ik moet zeggen dat het toch een knap bootje is!....ik wil het niet zeggen en als doordrammen over laten komen...maar voor mij zou de reparatie (tijdelijk) rustig een spalkje mogen zijn om toch nog even te genieten op het water, ik ook even gekeken op wat technische tekeningen en zag dat er voldoende materiaal in het aluminium was om de strip die ik er om zou buigen ook met tap eind zou vast maken, uiteinden bij elkaar en een oog er op lassen en ziezo daar is mijn scharnier punt weer, die andere foto wat afgebroken was (van de besturing denk ik) zelfde verhaal...dwars pijpje met een buis of een massief rond staal er op klaar!...varen met die schuit.....nu ben ik wel iemand die alleen naar oplossingen kijkt.....en later rustig kijken of en hoe ik originele onderdelen zou kunnen krijgen...of...een nieuwe staart/backdrive.....ik begrijp echt wel dat het geen permanente oplossing is maar het zou maar zo kunnen zijn dat die het langer vol houd dan je zou bedenken!
Wat ik zo kon zien was voor mij een dagje knutselen en gaan! En later verder kijken wat te doen.
Maar goed, dat is geen geschreven edict.