Beste forumleden,

Dit is mijn eerste bericht op het forum. Ik ben nieuw in de watersportwereld en heb een stalen TAK kruiser van 8.20m.
Gisteren heb ik motorpech gehad, en ben toen door een zeer vriendelijk stel in een vissersbootje afgesleept.
Om in het vervolg ook zelfstandig verder te kunnen wil ik een noodmotor aanschaffen. Ik wil op het zwemplateau een bevestiging maken voor deze noodmotor. Nu ben ik een beetje aan het rondkijken, en ik vraag mij af hoeveel vermogen ik nodig heb om deze kruiser een paar km op binnenwater te kunnen aandrijven, zodat ik m ergens kan afmeren. Het gewicht is tussen de 5 en 7 ton schat ik.

Ik vond het ontzettend rot om met een onmanouvreerbaar schip in de maas te dobberen terwijl het al donker was... dit niet nog eens.

Dank alvast voor de suggesties!

Ik zou voor een 15pk 2tact gaan .
een 12liter tankje erbij.

is niet zo zwaar in gewicht dus eventueel binnen op te bergen , Is immers nood motor.

OK, klinkt goed!

Ik zat ook al naar kleinere motortjes te kijken (4 - 6 pk) maar heb het idee dat dat echt veel te weinig is. Denken jullie dat ook?

Zal het ook wel mee lukken.

Ik heb deze winter met onze Verhoefkruiser bij wijze van proef een buitenboordmotor gehangen, om te testen welke snelheid je zou halen in geval van nood met een 6 pk Yamaha. Ik haalde op de GPS een snelheid van 8.2 km/h op niet-stromend water. Het was overigens een 4takt motortje.

Zal het ook wel mee lukken , maar er word over de MAAS gesproken.
laatste keer dat daar geen stroming was voor dat de rivieren uitgevonden waren.
dus zou voor zeker gaan en een paar pk op reserve is wel lekker hoor.

Daar heb je helemaal gelijk in.
Daarom zeg ik ook "zal het ook wel mee lukken".
En mocht je niet tegen de stroom in komen (ik denk dat dat wel lukt, maar stél) dan vaar je voorstrooms naar een haven waar je de hoofdmotor repareert.

Het is een nóódmotortje, hè?
Geen vervangende hoofdmotor.

broekerhaven schreef:Zal het ook wel mee lukken , maar er word over de MAAS gesproken.
laatste keer dat daar geen stroming was voor dat de rivieren uitgevonden waren.
dus zou voor zeker gaan en een paar pk op reserve is wel lekker hoor.

Zolang die Maas geen 8 kmh stroomt en je er niet tegenop komt, is er niets aan de hand.
Het duurt alleen wat langer.

Het voordeel van een klein vermogen is dat je geen vracht aan benzine hoeft mee te nemen. Natuurlijk is het behelpen, maar voor nood kun je op een rivier in ieder geval stroomafwaarts een haventje opsnorren.

voor nood is een 8pk ruim voldoende lijkt me.... (6 misschien ook wel, mits 2 tact, die zijn wat feller)
daarmee kom je zelfs nog wel een beetje mee tegen de stroom in,
En indien dat niet zou lukken, met stroom mee, en dan naar een veilige afmeerplek.

Let wel op de lengte van je staart... voor het mooie moet de schroef van de bbm onder de boot uisteken....