Goedenavond leden,

In mijn boot ligt een Mercedes om636, volgens mij met een bosch pes4 pomp.
Het is mij niet duidelijk waarom er geen diesel uit mijn 4 aansluitpunten voor de hogedrukleidingen komt wanneer ik start.
Mijn brandstoffilter is ontlucht alsmede mijn brandstofpomp zelf middels de 2 schroefjes(moertjes) aan de voorkant.
Aanvullend is mij niet duidelijk hoe mijn stopknop op de pomp moet staan om brandstof door te laten. Hij staat standaard recht. Hij kan 2 kanten op waarvan 1 verder.
Mijn opvoerpomp geeft veel weerstand (na pompen) en staat vastgedraaid.

Hoe ik ook start er komt geen brandstof uit mijn leidingen of aansluitpunten, wat doe ik niet goed?

vriendelijke groet,

berenbootje

hallo berenbootje,

het hendeltje moet recht op staan om te draaien, bij mij trekt er een kabel het hendeltje naar de achterkant van de motor toe om te stoppen,

gr joey

Goedenavond wolf1,

Inmiddels tijd gevonden om te doen wat u aangaf. De veertjes bewegen wanneer ik start, alle 4 bewegen ze.
Echter op nr. 4, de meest linker als je voor de pomp staat, voel ik daadwerkelijk druk en brandstof(klein beetje) als ik mijn vinger op de aansluiting van de hoge druk leiding leg.bij de overige 3 voel ik geen druk en komt er geen brandstof uit.
Ik heb wel opnieuw druk op moeten bouwen met mijn opvoerpomp, (na 2 maanden) is dat normaal Of duid dit dan toch op lucht. Echter lijkt mij dat dit niet het probleem is dat 4 wel wat doet en 1tm3 niet?

Graag ontvang ik uw advies.

Vriendelijke groet,

Berenbootje

Berenbootje schreef:Goedenavond wolf1,

Echter op nr. 4, de meest linker als je voor de pomp staat, voel ik daadwerkelijk druk en brandstof(klein beetje) als ik mijn vinger op de aansluiting van de hoge druk leiding leg.

Ik heb altijd geleerd dat je NOOIT je vinger of iets anders van jezelf, voor een hogedrukleiding moet houden! Dat kan werkelijk dodelijk zijn! de brandstof wordt door je huid in je systeem gespoten....Wolf...zeg dat ie daarmee ophoudt aub!
Arnold

Arnold heeft gelijk, de huid NOOIT blootstellen aan mogelijke hogedruk vloeistoffen.
Als het fout gaat kan het aanvoelen als een wespen steek maar je kunt binnen 24 uur met zware bloedvergiftiging in het ziekenhuis zitten....

Als je wilt testen, houdt dan een schoon stuk papier oid voor de HD leiding, dan zie je ook waar iets uitkomt.

Groet,
Roelof

Hoi,

Hoe moet ik dat dan zien als ze verstuivers op een testbank testen?
Pompen ze de druk toch op om te kijken bij hoeveel druk de verstuiver begint te vernevelen?
Verstuiver zit dan niet meer in cilinder.
Mijn verstuivers mogen pas vernevelen bij +/-260Bar.

Dank je Wolf, inderdaad was ik er in die jaren niet altijd met mijn hoofd bij! Hoe wist u dat?
Arnold