Ook even een vraag mbt natte uitlaat:

Vandaag voor het eerst in alle rust een stukje gevare met onze nieuwe aanwinst.
Stationair komt het water met rustige golfjes uit de uitlaat, zoals je vaak ziet.
Bij 1600 RPM spuit het er uit en is er behoorlijk wat waterdamp.
De motor temperatuur is constant ij diverse toerentallen, ca 87 graden.



Is dit normaal?
Hoor graag jullie meningen.

Groet,
Roelof

Eruit spuiten is heel normaal. Dat witte lijkt me meer rook, dat lijkt me niet zo optimaal.

Zal waterdamp zijn? temperatuur lijkt mij behoorlijk aan de hoge kant.

Het lijkt op waterdamp, kan ik natuurlijk niet met zekerheid zeggen.
'k Heb m'n kop in de damp gestoken, ik rook niks bijzonders behalve wat je kunt verwachten van een diesel uitlaat.
De damp was wel erg vochtig, vandaar dat ik dacht dat het waterdamp zou zijn.

Indien de uitlaat te warm wordt, waar moet ik zoeken om een storing op te zoeken?

Groet,
Roelof

Als het een indirect gekoelde motor is, is de temperatuur prima! Dat is dan de temp van de koelvloeistof, niet van het water in de uitlaat. Die temp zal lager zijn, kan je je hand erin houden? Dan is het ieder geval geen 87 graden.

Damp lijkt waterdamp, zeker als het snel vervliegt, normaal in deze tijd van het jaar met groot verschil in temperatuur.

Bedankt voor de reacties.


Ik heb m'n hand niet in het water van de uitlaat gestoken, kan dus niks zeggen van de temperatuur.
rond 17.00 uur zijn we even een stukje varen en het was echt koud dus wat dat betreft zou het best door temperatuurverschil kunnen komen.

Ga kijken of ik vandaag nog tijd kan maken om naar de boot te gaan, een stukje varen en dan het water voelen.

Zodra ik meer weet laat ik het weten.

Groet,
Roelof

Als starter van dit topic:

Mijn probleem is verholpen. Doordat het deksel van de wierpot niet helemaal sloot kwam er blijkbaar relatief veel lucht mee. Hierdoor geen constante watersyroom als koeling. En dus af en toe droge uitlaat. Deksel sluit nu en probleem verholpen!!!

Vernieuw dan nu maar de impeller,
ter voorkoming dat er rubber deeltjes in de motor komen,omdat hij af en toe zoals je aangeeft zonder water draaide.
Moter temp 78-82 graden.

Vrg, Ed

Inderdaad, oorzaak gevonden en dan nu alle gevolg schade gaan opzoeken en herstellen.
daarom vaar ik nu met een bbm

Ti Sento schreef:Als starter van dit topic:

Mijn probleem is verholpen. Doordat het deksel van de wierpot niet helemaal sloot kwam er blijkbaar relatief veel lucht mee. Hierdoor geen constante watersyroom als koeling. En dus af en toe droge uitlaat. Deksel sluit nu en probleem verholpen!!!

idd, controleer of vervang je impellor weer.
En loop je uitlaat na, dus waterlock en slang of er nergens iets deels gesmolten is en nu een zwakke plek is.
je wilt echt niet dat het open gaat tijdens een vaartocht, indien je geen uitlaat alarm hebt kom je er te laat achter dat het water in je boot loopt ipv door de uitlaat eruit gegooid word.