In mijn Newage PRM moet geen hydraulische olie, maar gewone motorolie.
Dat is normaalgesproken dezelfde olie die in de motor gaat. Handig op zich, maar moét het ook persé dezelfde olie zijn?
In mijn motor gaat dure Shell 15/40 van ongeveer 6 euro de liter. Maar wat die olie zo duur maakt, heeft puur te maken met de specifieke eisen die een verbrandingsmotor eraan stelt. Kan ik voor de koppeling dan niet net zo goed de veel goedkopere 15/40 van de Action kopen?
Voordat jullie nou 'verkeerde zuinigheid' roepen : het gaat me nog niet eens om de literprijs. Maar als ik de olie van de motor heb ververst, houd ik in het 20-litervaatje nog een paar liter over, voor bijvullen als nodig. Als ik die in de koppeling gooi, moet ik alleen voor dat navullen wéér een heel vaatje kopen.
Wat is hier wijsheid?