ik heb een thermometer erin hangen, die meet op 2 punten, en onthoud de 2 uiterste waardes.

Afgelopen winter heeft het ook enkel nachten streng gevroren,
in mijn motorruimte is het niet onder de 3 graden boven 0 geweest die hele winter.

Dus van 1 of 2 nachtjes vorst hoef je je niet heel druk te maken,
zeker niet als je de natte uitlaat vol hebt met kvs.

Zucht... Ik heb hem UIT de winterstand gehaald, boot ligt nu achter mijn huis. Moet de afweging maken er weer 5 ltr Koelvloeistof in te mikken of te hopen dat ik half maart haal met af en toe de kachel aan.

Nou breekt mijn klomp ,sorry hoor, dit is één van de redenen waardoor onze verzekering steeds duurder wordt.
Gr René( Klaver vier

Je bent ook niet echt duidelijk, ligt hij nu wel of niet in het water...... als hij niet in het water ligt, dan ja op antivries zetten, ligt hij wel in het water, dan lekker laten liggen .

René

Als je al niet weet of hij in de ( winterstand) is of niet zou hij ook wel niet weten of hij in het water ligt of niet.
Gr René ( Klaver vier)

zucht... mijn boot ligt achter mijn huis, in de Oude Rijn waaraan ik woon. De Oude Rijn is een rivier, bestaat uit water, geen koelvloeistof. Bij deze voor de 3e keer; de boot is niet in de winterstand. Daarom stelde ik de vraag. Verder nog "onduidelijkheden"? De boot is overigens goed verzekerd, hoop dat hierdoor niet uw verzekering omhoog gaat Een gebroken klomp is helaas niet te verhalen op een bootverzekering.

Mijn mening is koelvloeistof er in en niet gokken,waar praat je over 5 liter koelvloeistof.
Hij zou heus voorlopig niet bevriezen maar waarom risico uitlokken,de winter begint pas hoor.
Ik denk dat het kacheltje er in meer kost,en alleen maar condens veroorzaakt.
Wat ik ook niet begrijp is dat als je jachten verhuurd je zo wil kl,
Gr René

Hallo ik snap niet waarom uw Een risico neemt voor die paar liter antivries een kapot blok of uitlaat is vele malen duurder dus gooi er gewoon wat in of neem het risico

Haal bij een lokale garage 10 - 20 liter gebruikte koelvloeistof. Kost niets.
Als ze een distributie vervangen of de koelvloeistof wordt vervangen, dan komt het in een speciaal vat.
Ze moeten het afvoeren. Kost geld.
Pomp er wat uit van onderen, er drijft weleens wat olie op.
Het is bruin omdat er twee soorten door elkaar zitten.
Goed genoeg om het bootsysteem voor de winter te beschermen.
Ik heb dat pas uitgevonden.

Like.