Schotdoorvoer watergekoelde uitlaatslang.

[Bob]

Beste mensen,

Tussen de Vetus waterlock en de Vetus syphon moet ik door een waterdicht schot.
Ik wil het graag waterdicht houden en moet 2 bochten maken > slang van waterlock is vertikaal dan door het schot met 45 graden
en na het schot horizontaal met 45 graden naar de syphon.

Omdat gevers/sensoren ook meestal van messing zijn en ik bij een Vetus scheepsmotor zag dat de uitlaat aansluiting ook van messing was wilde ik messing fittings gebruiken.

Mijn vraag: kan ik ongestraft gebruik maken van messing fittings (zoals verkrijgbaar in de watersport winkels) voor deze doorvoer,
of heeft het met uitlaatgas vermengde water een corroderende of andere slechte invloed op het messing.

Alvast bedankt.

Groet, Bob.

[Noordvaarder]

http://avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen_b ... 9-2011.pdf

http://wetenschap.infonu.nl/techniek/12 ... talen.html

[Bob]

@ Wiebren: bedankt voor de links, misschien lees ik er overheen, maar kan niets ontdekken m.b.t. mijn expliciete vraag.

Is er dan niemand die mij kan informeren over de, eventuele, inwerking van uitlaatkoelwater + uitlaatgas op messing appendages.

Doen of niet doen?

Groet, Bob.

[broekerhaven]

Gewoon doen.

[JerryR]

Stuk rvs pijp in het schot laten lassen geen optie?

[Amersfow]

Waarom niet gewoon een gat en daar doorheen? Desnoods een PVC buis eromheen tegen het schavielen.

[Noordvaarder]

[quote="Bob........., eventuele, inwerking van uitlaatkoelwater + uitlaatgas op messing appendages.
[/quote]
Uitlaatgas heeft geen inwerking op koper of messing qua aanvreting.
Verbrande Diesel of Benzine , vreet geen metalen aan.
Het koelwater kan een ander verhaal zijn,en ligt eraan waar je vaart.Op Zoet of op Zout water
Vaar je op zoet water,maak je dan geen zorgen.
Op zout water ook niet direct,maar des te hoger het chloride gehalte van het zeewater,des te sneller heb je aanvreting van mindere edele metalen,waaronder ook messing behoord.
Vaar je veel op zout water,(en Middelburg is Zeeland,met een hele grote kans op zout water),dan is in dat geval RVS 316L(low carbon) beter da messing.
RVS 304 kan ook,maar dat gaat roesten in zout zeewater.

[Bob]

Het verhaal en de uitleg van Wiebren speelde ook al in mijn gedachten zonder dat ik daar toen een vinger op kon leggen.
Ik heb links en rechts nog navraag gedaan en de voor- en tegens zijn ongeveer in evenwicht.
Hoewel mijn afsluiters ook van messing zijn, heb ik gevoelsmatig toch geen lekker gevoel bij messing in het natte uitlaatsysteem,
ook omdat koelwater veel warmer is dan buitenwater.
Niet gehinderd door veel scheikundige en/of natuurkundige kennis (niet mijn sterkste punten destijds op de HBS)
dacht ik aan het feit (ontdekt bij een andere hobby) dat bijv. hete azijn sterker werkt op messing dan koude en heb ik,
volledig gevoelsmatig, maar gekozen voor RVS316L appendages.
Bedankt voor het meedenken, groet Bob.