Thermostaat

[vuuren1]

Als je de genoemde temperatuur van de paneel meter afleest wil dat zeker niet zeggen dat die meter een juiste waarde aangeeft.
Die kan zomaar 5-10 graden afwijken.
En zeker bij een oude Indenor met de bekende problemen mbt de inmiddels antieke elektra.

Verder opent een thermostaat niet als zijnde een schakelaar maar doet dat binnen een range ofwel een breder gebied.
Als er 74 graden op staat moet hij daarbij (of in de buurt) uiteindelijk wel helemaal open gaan.
De vraag is ook nu of je temperatuurmeter wel klopt.

Als het een rode Indenor motor is zit er ook en alarm zoemer op en als je die nog niet hoort gaat het goed (mits dat alarm nog werkt..).

[Tally]

Bedankt iedereen die gereageerd heeft.
Piet

[pleysant]

Test eens of de meter goed aangeeft,en test ook het zoemertje door het contact tegen massa,
mijn moter ook indenor 78 graden.

Vrg,Ed

[gast]

Ik kan mij je zorgen heel goed voorstellen, en als je gewend bent dat je meter altijd de 74 aangeeft en gaat dan plots onverklaarbaar omhoog is dat natuurlijk vreemd.
Buiten de gegevens dat de bedrijfstemp rond de 80 moet zijn en dat andere gebruikers andere waarden meten, zal ik dit niet wegwuiven.

Misschien heb je altijd al een afwijking in je meter gehad en zijn de gegeven waarden lager dan wat ze echt zijn, dan is de 80 graden ook niet betrouwbaar.
Tis antiek zegt men, wat kan je vertrouwen......controle is beter!

[Marie Christina]

Mijn SaMoFa'tje Mitsubishi begon qua temperatuur ook gek te doen.
Die zat ergens tussen de 73 en 100 gr.
EN elke waarde ertussen.
Na allerlei zoektochten (ook de thermostaat, die prima bleek) me erbij neergelegd als zijnde de nukken die een bootje nu eenmaal kan hebben.

Uiteindelijk toch gaan twijfelen aan de meter, het klokje, zelf en heb ik een goedkoop binnen/buitenthermometertje gekocht.
Plakte de sensor op de koelwaterleiding (na de thermostaat) en varen maar.
Krijg je een heel aardig idee.
Deze temperatuur bleef namelijk wél stabiel.
En kwam zeker niet in de buurt van die 100.

Na heel veel probeersels en uitsluitsels de conclusie: mijn 30 jaar oude bedrading was niet meer goed.
DIt laten vervangen en jawel, daar was de oude vertrouwde 78/79 graden weer.

Ik zeg niet dat het bij jou ook het euvel is, ik geef het slechts ter overweging mee.

[vuuren1]

Mijn SaMoFa'tje Mitsubishi begon qua temperatuur ook gek te doen.
Die zat ergens tussen de 73 en 100 gr.
EN elke waarde ertussen.
Na allerlei zoektochten (ook de thermostaat, die prima bleek) me erbij neergelegd als zijnde de nukken die een bootje nu eenmaal kan hebben.

Uiteindelijk toch gaan twijfelen aan de meter, het klokje, zelf en heb ik een goedkoop binnen/buitenthermometertje gekocht.
Plakte de sensor op de koelwaterleiding (na de thermostaat) en varen maar.
Krijg je een heel aardig idee.
Deze temperatuur bleef namelijk wél stabiel.
En kwam zeker niet in de buurt van die 100.

Na heel veel probeersels en uitsluitsels de conclusie: mijn 30 jaar oude bedrading was niet meer goed.
DIt laten vervangen en jawel, daar was de oude vertrouwde 78/79 graden weer.

Ik zeg niet dat het bij jou ook het euvel is, ik geef het slechts ter overweging mee.

Kan heel goed kloppen!
Indenor motoren zijn nog ouder en ik ben al vele problemen tegengekomen met als oorzaak de bedrading.
Een 4DQ Samofa Mitsubishi is het in de meeste gevallen waard om hier en daar wat te renoveren, bij een Peugeot zijn investeringen vooral afhankelijk van de toestand van de motor.

[Tally]

Bedankt heren hier ga ik mee bezig.
Mvg Piet