Na een fikse rem actie (bij 10km/u naar volgas achteruit) was er tijdens varen een bizar en zeer onheilspellend klapperen te horen en te voelen in de aandrijving, zowel bij schroef in vooruit als achteruit. Na weer enkele minuten rustig varen en variatie geven in toerental verdween het klapperen gelukkig helemaal. Weten jullie wat dat klapperen geweest kan zijn? Is of gaat er iets stuk?

Techniek: enkele foto's

Waarschijnlijk ben je de door jezelf bij nog vooruit varen veroorzaakte turbulentie van je schroefwater tegengekomen en heb je daardoor even heftige cavitatie gehad. Probeer eens rustig van vooruit naar achteruit te schakelen en daarmee te testen. Het verschijnsel lijkt me vrij normaal.

Cavitatie geluid zou ik geen klapperen willen noemen.
In dat geval is de vraag erg lastig te beantwoorden.

nb.
De koelwaterkraan staat open en ik zie geen beluchter.
Kraan altijd sluiten als de motor niet draait ivm hevelen en vollopen van de motor..

Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid was een loszittende schroef de oorzaak

De klacht deed zich voor in september. In oktober hebben we de boot even op de wal gehad om af te spuiten en toen bleek dat de moer achter de schroef los zat en een paar slagen vastgedraaid kon worden. Onlangs, bij Vedette binnen, bleek dat de moer en schroef wel erg gemakkelijk van de as af kwamen.

Ik ga er van uit dat de schroef bij het varen in september tijdens de remactie de ruimte heeft gehad om ietsje naar achteren te schuiven en daardoor 'los' op de conische as kon 'wobbelen'. Na een korte tijd vooruit varen was de klacht verdwenen en dat wijt ik aan dat de schroef bij het vooruit varen zichzelf weer naar voren duwt op de conische as en daardoor niet meer kon 'wobbelen'.

Wat vinden jullie van deze redenering?

Dat zou een verklaring kunnen zijn, maar dan heb je dus wel mazzel gehad dat het hele spul niet los is gekomen

Zoiets als een borgende pen of boutje meende ik inderdaad wel te herkennen maar van een daadwerkelijk borgen was dus geen sprake meer.
klik hier voor een foto waar links nog net de kop van een pen te zien is (en een ring tussen de anode en propellor die vreemd laag hangt).
Ik deel het met jullie zonder dat ik me er zorgen over maak want bij Vedette binnen komt het zeker goed!

elrenegado schreef:Dat zou een verklaring kunnen zijn, maar dan heb je dus wel mazzel gehad dat het hele spul niet los is gekomen

Inderdaad. De schroef verliezen tijdens het varen lijkt me heeeeel 'saai'

Timo schreef:Inderdaad. De schroef verliezen tijdens het varen lijkt me heeeeel 'saai'

Echt..?

Afhankelijk waar je vaart lijkt het mij juist heel spannend

Mij lijkt dat het geklapper afkomt van een loszittende anode.