vaar uren

[kajoe]

oh ik dacht altijd dat de laatste gebouwde Industries in het rijn motorpassagierschip de Rotterdam van Zwaag zijn gekomen halverwege de bouw is de fabriek en de werf op de fles gegaan,
groet wout.

[aquanaut]

Neu, de "Rotterdam" is van 1970 en de Industrie fabriek is pas in 1977 gesloten.

Scheepswerf "de industrie was wel al eerder failliet, net als "de Vooruitgang"

Er is nog wel in de combi Brons-Industrie doorgebouwd in Groningen.
Met een reparatie werkplaats in IJmuiden.

Later is de reparatiewerkplaats overgenomen door de nazaten van de "eerste betaalde werknemer" van de Industrie motorenfabiek; J.C. Terlouw

Aquanaut

[kajoe]

bedankt fijn dat te weten ,toch jammer het waren machtige motoren om mee te varen .

[vuuren1]

De Brons/Industrie turbodiesel die uit de samenwerking voortkwam is te snel op de markt gebracht en was technisch geen succes.
Daarmee en/of daardoor is de noodsprong naar samenwerking door slechte kwaliteit geen succes geworden.

[broekie]

Een Perkins sabre 6 cylinder 225 PK heeft 8000 uur. Werf onderhouden 11 jaar oud.
Hoe kijken we daar tegenaan?
Motor draait mooi, is droog en rookt niet.

[quichot]

Een Perkins sabre 6 cylinder 225 PK heeft 8000 uur. Werf onderhouden 11 jaar oud.
Hoe kijken we daar tegenaan?
Motor draait mooi, is droog en rookt niet.

Wat is je vraag precies? Of je er na 11 jaar niet 's nieuwe olie in moet doen?

[broekie]

Het topic ging over vaar uren.
Wanneer is een motor versleten.

Dus een goede motor met correct onderhoud heeft nu 8000 uur in 11 jaar.
Kan hij nog wat duizenden uren door of is het mooie er vanaf.
Als er nu eens 200 uur per jaar bijkomt, hoeveel jaren kun je nog door?

Zelf denk ik dat je nog wel 20 jaar met de motor door kan.

[peter jansen]

Wanneer is een motor versleten?

Ik vind de antwoorden altijd erg negatief. Het lijkt alsof mensen altijd genoeg geld op de plank hebben.

zolang een motor niet lekt,rookt of olie verbruikt en lekker start is hij voor mij goed.
volgens mij is het zo simpel. Betrouwbaarheid staat bovenaan natuurlijk.

[Klaver vier]

Ik vindt die 8000 uur niet veel zeggend en ook dat werf onderhouden niet
Wat belangrijk is hoe is er mee omgegaan , is hij eerst rustig warm gedraaid of is hij altijd meteen vol op belast.
Natuurlijk zijn er nog veel meer faktoren,draaide hij altijd hele dagen of af en toe een uurtje
Kortom die 8000 uur zegt niet veel
Onze vorige boot had 7400 uur gelopen toen wij hem verkochten, gebruikte geen olie en liep nog als nieuw
Maar dat is lang niet altijd zo,ik denk dat het toerental waarop de motor draait ook veel uitmaakt
En zo is er nog wel wat,waardoor het aantal uren niet veel zegt
Gr René ( Klaver vier )

[vuuren1]

Het is niet te voorspellen en hangt helemaal af van de motor, bedrijfsomstandigheden etc.

Er zijn Peugeot Indenor diesels die met 8000 uur nog geen krimp geven maar ook die met 2500 uur aan het eind zijn.
Mercedes doet het gewoon gemiddeld 2x langer..

In beroepstoepassingen heb ik Detroit diesels meegemaakt die geen 10.000 uur haalden maar ook uitzonderingen met 28.000 uur.

Perkins is Engels dat zijn nooit de beste motoren geweest.
8000 uur is dan weer redelijk veel om mee te gaan beginnen.