Schroef weg. Welke moet ik hebben?

[BartB]

Afgelopen maand ben ik de schroef van onze sloep verloren. Duiken heeft geen resultaat opgeleverd dus er rest mij niets anders dan een nieuwe schroef te kopen. Nu is de vraag alleen wat voor schroef. Afgelopen winter heb ik wel wat foto's gemaakt maar verder niets opgemeten.

Wat gegevens van mijn sloep. Het is een Noorse visserssloep uit 1975. Lengte is 6 meter en gewicht 1500 kg (geschat). De motor die erin ligt is een Bukh dv20. Ik schat zelf dat de schroef een doorsnee had van 35/40 cm.

Ik heb wel foto's maar zie even niet hoe ik die hier kan uploaden.

Wie heeft er een nuttig advies? Alvast bedankt!

[BartB]

http://www.myalbum.com/album/h7Dk34a7N33R

Dit zijn twee foto's.

De afstand tussen de schroefas en de onderzijde van de boot is 25 cm.
De doorsnee van de schroefas loopt van 25 mm af naar 18 mm. De doorsnee bij het schroefdraad is 16 mm. De lengte van de schroefas is 15 cm.

[vuuren1]

Ligt aan de reductie van de keerkoppeling die aan de Bukh is gemonteerd.

Met dat gegeven zal forumlid Eagle (gespecialiseerd in dergelijke schepen en bijpassende motoren) je meteen kunnen zeggen wat je nodig hebt.

[BartB]

Dit is een foto van het typeplaatje van de keerkoppeling

http://www.myalbum.com/album/fjFORvbL2YSE

[vuuren1]

r2.5

[eagle]

Drieblad/ 15x12..13 /R/25/1:10/spie 8 of 10; opmeten

Succes!

Gr, Eagle

[BartB]

Dank voor de info. Met de toevoeging van de lengte over de waterlijn, max vermogen en max toerental is bepaald dat het een spoed 12 moet zijn.

Het enige probleem is nu dat de conus van de schroefas 7,2 cm is terwijl een standaard conus 6 cm is. Ben nu met Kramer in Nieuw Vennep aan het kijken voor een oplossing.

Dank voor de hulp in ieder geval!

[vuuren1]

De conus mag/ kan iets langer zijn dan de schroefnaaf, dat ligt aan de toegepaste asdiameter.
Als de verhouding maar 1:10 is, dat is een standaard.

Dus wat is het probleem waar je een oplossing voor moet zoeken?

[BartB]

Het probleem is dat als ik een schroef over de conus schuif dat de schroef te ver doorschuift. Als ik de moer er dan tot het einde op draai komt die niet tegen de schroef aan. Daar zit dan nog 15 mm speling tussen. Opvullen met een ring oid wordt mij afgeraden door Kramer.

Ik zit erover te denken om de schroefas bij een metaalbewerker aan te passen. De conus 60 mm maken en nieuw schroefdraad laten draaien. Dan kan ik een standaard schroef plaatsen.

Kan iemand mij uitleggen hoe de borging werkt? Er zit geen gat in de schroefas waar een pen oid doorheen gaat. Op de conus zit wel een sleuf van 6 mm breed. Bij het schroefdraad zie ik verder ook niets bijzonders.

[vuuren1]

Je eerdere uitleg blijkt niet erg te kloppen / onduidelijk te zijn.
Je legt nu uit dat de schroef teveel doorschuift op de as, ofwel, de grootste naafdiameter van de schroef is groter dan de grootste asdiameter?

Of de asdiameter is te klein voor de schroef, of de schroef te groot voor de as of de 1:10 verhouding klopt niet.
Die leverancier moet dat toch ook aan je kunnen vertellen?
Of wil hij je een nieuwe schroef verkopen (wat wellicht dan ook de oplossing is maar moet hij niet vaag over doen)?

De genoemde 'sleuf van 6 mm' is de spiebaan zoals die ook in de schroefnaaf zal zitten.
Daar moet als borging een spie in.
In een scheepsschroef zit nooit een gat en een pen.