Hoi,

Ik heb een vraag over mijn diesel tank en kon hem ook niet direct vinden in de oude lijsten.

Ik heb bij het inbouwen van de schuit (Motor) een dieseltank gebruikt zonder retour plug.
Opzich vaart het goed maar hoe noodzakelijk is het aanwezig zijn van een retourleiding voor de motor. En / of is het verstandig om deze alsnog er in te maken?
Graag jullie ideen hierover.

hm,

ik ben geen expert, maar ik weet wel dat mijn motor meer aanzuigt dan hij daadwerkelijk verbruikt. Het overtollige "gooit" hij terug via de retourleiding.
Begrijp ik dus goed, dat bij jouw boot precies zoveel brandstof wordt aangezogen als nodig?

Het enige wat ik terug kan vinden is dat er inderdaad systemen zijn zonder retourleiding waarbij de druk geregeld wordt door de pomp.

Maar heb je ooit problemen gehad?

Nee nog niet, maar de motor zit er ook nog niet zolang in. Heb me er ook niet echt verder in verdiept,maar me het wel met monteren afgevraagd. En deze tank had maar 1 aansluitpunt en heb dat gewoon zo gemonteerd, maar daar er nu een koperen pakkings ring zomaar diesel doorlaat ga je toch verder denken. En zoeken naar waarom gebeurt zoiets eigelijk terwijl het in het begin niet zo was.

Oke,

maar heeft je motor een retour. bij mijn motor is dat erg duidelijk aanwezig. Daar moet je dus iets aansluiten.

tja dat zal ik even moeten onderzoeken hoe ik dat ook alweer heb gedaan. Maar er was wel wat mee kan ik mij herrineren. Weet iemand dat bij een albin ad 21.

maar als ik daar iets fout heb gedaan verklaard mischien wel waarom de koperen pakking doorlaat.

ik heb het zitten te lezen maar er wordt voornamijl over de ad2 geschreven, en dat is toch een iets ander motor, maar weet niet of dit kwa brandstof pomp wel overeen komt.