oke....maar ik heb wat gelezen over onderdelen...buiten...onder een zeiltje

Heren, alles losse onderdelen liggen in de motorolie in een afsluitbare kruiwagen waar geen vocht bij kan.
Verder liggen de blokken helemaal uitgebouwd op een pallet, het donorblok is echt helemaal uit elkaar, het originele blok heeft alleen de krukas nog.
Zit allemaal dik in de olie en de carterpan zit erop, bij het donorblok niet maar daar ga ik verder toch niks mee doen.

En nog geen steek verder, loop helaas met wat hyperventilatie klachten en ben ook erg moe de laatste tijd waarvoor ik bij de KNO arts loop met het vermoeden van slaap apneu.

Dus moet het ff rustig aan doen, hobby is leuk maar gezonheid gaat voor.
Heb wel een week of 3 vakantie voor de boeg, dus wellicht kan ik dan best een eind komen.

En misschien dat ik aankomende zondag nog even aan de slag ga als het niet al te warm is.

Kan ik gelijk even kijken of de motorloze boot nog drijft, ben er al schandalig lang niet meer geweest

Marcel010 schreef:En nog geen steek verder, loop helaas met wat hyperventilatie klachten en ben ook erg moe de laatste tijd waarvoor ik bij de KNO arts loop met het vermoeden van slaap apneu.

Dag collega-apneuer.
Als je inderdaad apneu hebt kan ik me voorstellen dat die boot op de tiende plek van je prioriteitenlijstje is gekomen.
De andere negen plekken worden ingenomen door zaken als: wakker worden, wakker blijven, energie vinden om je aan te kleden, proberen vriendelijk te blijven (wat niet altijd lukt), energie vinden om naar je werk te gaan, wakker blijven tijdens autorijden, vechten tegen de behoefte een hazenslaapje te doen, enz.

En geloof deze ervaringsdeskundige nu maar; als je behandeling gestart is gaat er een wereld voor je open.
Dat het léven!
En dan zal die boot van je eens iets mee gaan maken.
Grote beurt van top tot teen.
En een prima motortje.

Succes de komende tijd.

We zijn weer even wat verder en het wordt weer lekker weer.
Ondertussen een succesbehandeling voor mijn apneu en voel mij weer een heel stuk beter

Nu ook een eigen bedrijfspand, alle onderdelen liggen ook daar geduldig te wachten, binnenkort even de motor erheen transporteren en dan ga ik in de weekenden weer verder met de revisie.

Het is een kwestie van alles heel goed schoonmaken en dan alles weer in elkaar zetten met nieuwe afdichtingen.
Heb in de loods bij de overhead deur ook stromend water dus kan ook de koeling voorzien om een testopstelling op een pallet te maken.

Zodra ik weer verder ga zal ik weer update met foto's

Goed weer van je te horen! Succes met opbouwen, ik verheug me al op de foto's
Groet
Arnold

Fijn dat het beter met je gaat en leuk als je ons weer meeneemt in je project!

Hallo, ik heb ook van die grijze dikke motorolie in mijn carter zitten.
Probeerde het met een slangetje eruit te pompen, maar het spul is
te dik. Is er spul om de smurrie vloeibaar te maken?
Kan ik met het slangetje op de bodem komen via
de vulopening, het botst tegen van alles op.
De carterplug weet ik niet te vinden, er is ook
erg weinig ruimte om ook maar iets te doen daar.
Ik heb een Albin Vega met een oude md6a.
Gek genoeg loopt de motor prima, maar ik wil
hem pas weer starten als die troep eruit is. En
dan ook nog de zoektocht naar de oorzaak van
het water in het carter.
Wie heeft tips voor mij?

Groet, Ary.

ach zou je niet de motor een 5 /10 minuutjes laten draaien dan is de olie een stuk dunner ??.

Dank voor de tip. Bedacht net dat ik het kan
proberen met een föhn.

Olie niet té warm laten worden anders wordt het slangetje van je pompje te slap en slaat hij dicht.