Ik ben bezig met de aanschaf van een nieuw schip. Mijn oog is gevallen op een kruiser met 2 motoren. nl 2 volvo's TMD 41D 150 Pk. Maar het volgende doet zich voor. De bakboord motor heeft 3200 draaiuren en de stuurboordmotor heeft 1400 draaiuren. Ik vind dit verschil gigantisch groot. De makelaar wist mij te vertellen dat er heel veel met 1 motor is gevaren . Er is geen nieuwe motor ingeplaatst. Ik heb nog het meest mijn bedenkingen bij de stuurboord motor met 1400 uur. Ik vraag mij namelijk af, of de schroef meedraait tijdens het varen als de motor uit staat.
Als dit zo is krijgt de koppeling dan wel smering. Gote vraag is dus kan het kwaad als er altijd met 1 motor is gevaren en heeft dit gevolgen.
m.vr. gr. Mart