koelvloeistof lek

[stentor950]

[

Is de krukas ook watergekoeld?

Ik bedoelde deze noviteit.

[Klaver vier]

Zou mooi zijn water op de krukas,heb je ook geen oliekoeler meer nodig,há há.Gr René ( De Stoere).

[Wolf1]

PPinkus, Als de eerste foto de voorkant is, lijkt me het een moeilijk te manoeuvreren schip of vaar je er normaal mee achteruit ?
Gr. Wolf1

[ppinkus]

Sorry, ik dacht dat jullie met een foto het model kunnen identificeren. Het probleem is dat aan de voorkant meteen de wand van de kajuit en de wc begint. Ik kan van de zijkant door een luikje bij de trap een camera in houden of met een steeksleutel misschien net bij een moer komen. Het is daar donker en er zit hooguit 20cm tussen. Ik zal morgen nog een betere foto maken.

[vuuren1]

Wolf1 bedoelt te zeggen dat je een foto van de achterkant hebt geplaatst..
Daar vroeg hij niet om.

Identificeren:
Het is geen OM 636 motor.
Het is een OM 615 tot 621 met bovenliggende nokkenas.
Die serie overleeft ook niet zonder koelvloeistof en dan kan een gescheurde cilinderkop zomaar het resultaat zijn.

Verder heb ik wel een indruk van de situatie als ik de foto's bekijk maar daar laat ik mij niet verder over uit.
(wordt nl. niet gewaardeerd)

[ppinkus]

Ok, ik heb nog een keer goed gekeken en foto's genomen. Ik had het mis. Het water komt eruit bij de bovenste poelie (dus nokkenas?) en loopt dan langs de motor naar beneden achter de krukaspoelie. Op de krans op de motor waar de nokkenaspoelie opzit zit er aan de onderkant een gaatje waar het water uitkomt. Als ik dat gaatje dichthoud komt het water via een gaatje aan de bovenkant van deze krans eruit (zie foto). Deze krans ziet er niet zo fris uit, het lijkt wel alsof het met siliconekit is afgedicht. Het oliepeil is stabiel (betekent dat iets?). Bij de poelie zit ook een nummer op de motor (zie foto).
Excuses voor mijn traag begrip en mijn onbenul. Ik wardeer jullie hulp. Wat moet ik doen?

[vuuren1]

Ik zie simpelweg een interne koelwaterpomp waarvan de seal lek is.
Is geen bijzonder probleem, pomp gewoon vervangen..

[Wolf1]

Ok, ik heb nog een keer goed gekeken Het water komt eruit bij de bovenste poelie (dus nokkenas?) en loopt dan langs de motor naar beneden achter de krukaspoelie. Op de krans op de motor waar de nokkenaspoelie opzit zit er aan de onderkant een gaatje waar het water uitkomt. Ik wardeer jullie hulp. Wat moet ik doen?

Ook al snap je het niet helemaal, goed kijken doet wonderen !
Hans had al vermeld dat je waterpomp seal lek is, en dit heeft niets met olie en nokkenassen te maken.
Ik had al reeds omschreven hoe te werk te gaan om de pomp te verwijderen.
Elke automaterialenzaak kan je aan een nieuwe helpen
Gr. Wolf1

[ppinkus]

...en dus ook niets met lekke koppakking of gescheurde cilinderkop!? Ben ik maar blij . Ik zal hier hier nog documenteren hoe ik de pomp vervang en dan kunnen we de discussie sluiten. Bedankt!

[stentor950]

http://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM615

Aan de hand van de foto waarop het motornummer is te zien - 615.9i0 ??? (de laatste 2 cijfers zijn wat onduidelijk),moet het hier gaan om de Mercedes 615. Hiervan zijn er honderdduizenden gefabriceerd en zal de onderdelenvoorziening m.i. geen probleem zijn.
Hopelijk heb je geen gevolgschade doordat er mogelijk even zonder koeling is gedraaid, want zelfs een Mercedes diesel kan daar slecht tegen.