Het motortje heeft dus een paar keer een warmloper gehad.
zou nu de oud ijzer prijs in de gaten houden en op gunstig moment inleveren.

Wat een optimisme,ik zou eerst maar eens wat loshalen zodat je weet waar het geluid vandaan komt.
Als er continu water uit de motor heeft gespoten ben ik nog niet zo overtuigd van een vastloper
Er kan natuurlijk altij wat kapot draaien
Gr René

A: wat levert zo'n motortje op in de handel.
B: wat kost het om het weer op te lappen.

simpel kosten / baten verhaaltje.

heeft niks met negatieve optimisme te maken hoor , ik heb ze zelf al genoeg zo in de werkplaats gehad.

Mvrg Rob

Ik lees dat de koeling niet echt is uitgevallen.
Ik zou gewoon de motor na laten kijken door iemand die er verstand van heeft.
Het kan natuurlijk van alles zijn. Van sloop tot een redelijke reparatie.
Heb je niemand? Ik wil er wel naar kijken voor je. Dat spaart de eerste expertise.
Als vaststaat wat er aan mis is kun je de afweging maken om wel of niet te repareren.

Ik zie dat je naar de Vlietlanden bent gevaren, dus je woont in de buurt.
Stuur maar een PB om iets af te spreken.

broekie schreef:Ik lees dat de koeling niet echt is uitgevallen.

Ook niet dat er goed op gelet is , alleen dat er gebeld is na het warmlopen de eerste keer.
Dat er daarna nog langer mee gevaren is met gevolg nog een paar warmlopers toont al aan dat er nooit meer naar de koeling is gekeken.
in de tijd dat de bougie is schoon gemaakt is het blokje weer wat afgekoeld en ging weer even dus daar kan het haast niet aan liggen.

Ik gok op rammelende onderdelen door overmatige hitte slijtage.

Hoop dat je mag komen kijken , ben wel nieuwsgierig wat het nu Is.

Uitvallen is iets anders als warm lopen,er is nooit gezegd dat hij warm is gelopen alleen dat er onder de kap warmte uit kwam,nou dat is heel normaal.
Vroeger had ik bromfietsen die nog wel eens vastliepen,afkoelen en gewoon weer starten.
Als een buitenboord motor vastloopt wordt hij niet meer vooruit gedrukt zoals bij een brommer dus is er veel minder kans op schade bij vastlopen
Ik neem toch aan dat een jonge van 24 of 25 jaar wel weet wat vastlopen is en daar heeft hij het helemaal niet over
Gr René ( klaver vier)

Ook een buitenboordmotor gaat door tijdens een warmloper, totdat de boel zover uitgezet is dat de boel niet meer wil bewegen.
Al eerder geschreven, een koelstraal is een indicatie en vooral om te kijken ofe er nog water opgepompt wordt door de impeller, nou deze laatste doet het nog.
Maar de controlestraal is slecht een klein percentage van het daadwerkelijk koelwater (zet thuis je kraan vol aan en zet er zijwaarts een rietje in om een beeld te krijgen van hoeveel water er uit dat kleine gaatje komt)

Maar je kan aan het blok al zien of er sprake is van een warmloper, hier is de lak op het blok verkleurd.
Als er daadwerkelijk sprake is van een warmloper ben ik bang dat er vervolgschade is, ook lettende op de oliefilm.

Maar wegbrengen naar een goed monteur is de beste optie, die zal je een vrijblijvend advies kunnen geven.