Doorvaart Amsterdam in 2014

[Basher]

Beste medevaarders
Wellicht bekend, maar toch even ter kennisname voor de overigen:
De Telegraaf Vaarkrant van dit weekeinde kwam met het volgende bericht.

--------------------------------------------------------------------------------

19 december 2013

Raad: Botentol is veel te duur

Het Amsterdamse doorvaartarief voor botenbezitters wordt uitgesteld en aangepast. De gemeenteraad vindt het dagvignet van 20 euro voor pleziervaartuigen te duur.

Dat blijkt uit een motie die gisteren op voorspraak van de VVD is aangenomen door een meerderheid van de raad. Hierin staat dat vaartuigen van buiten de stad, die niet aanmeren in Amsterdam, géén dagvignet hoeven aan te schaffen. Jachten en sloepen die wel aanmeren, moeten gewoon afrekenen.„Het was nooit de bedoeling dat schepen die slechts door willen varen tol moeten betalen in Amsterdam”, aldus Maurice Piek (VVD). Volgens hem bestond het aantal getroffenen vooral uit schippers die door de stad heen wilden varen en niet uit mensen die hun boot willen aanmeren in de stad.

--------------------------------------------------------------------------------

Eerder bericht over "Botentol in Amsterdam"

Theo Kuijpers

AMSTERDAM -

Eigenaren van pleziervaartuigen moeten vanaf 2014 in Amsterdam mogelijk een ‘doorvaarpremie’ van 20 euro per keer betalen. „Schippers van boten die al een ligplaats in Amsterdam hebben, gaan op jaarbasis tussen de 300 en 600 euro extra betalen”, zegt Hiswa, de brancheorganisatie voor watersporters.

Dit bedrag komt boven op het bestaande liggeld. Eigenaren zijn verplicht een dagvignet aan te schaffen. De invoering van de doorvaarpremie wordt komende week in de gemeenteraad besproken, die er nog voor kan gaan liggen. Hiswa Vereniging, de brancheorganisatie voor watersporters, maakt zich ernstig zorgen over de gevolgen voor de werkgelegenheid bij de jachthavens.

„Wij vrezen dat de aantrekkelijkheid van Amsterdam voor het huren van een ligplaats verdwijnt en watersporters voor een plek gaan kiezen waar zij niet zoveel hoeven te betalen. De leegstand die ontstaat, heeft grote bedrijfseconomische schade tot gevolg”, zegt Gerdina Krijger, regiomanager van Hiswa.

De maatregel moet 200.000 euro opleveren. De gemeente stelt dat de heffing nodig is voor het beheer en onderhoud van de vaarroutes.