Rusland

door **pascall** » 27 Sep 2020, 07:53

Deze week begonnen met de dagtank.
Omdat deze achter de salonbank wordt geplaatst, eerst een houten mal gemaakt om de maximale groten te kunnen bepalen.
Na veel passen en meten kom ik op een tankinhoud van 73 liter.
Om de tank te plaatsen dient de koelkast te worden verwijderd, dus niet echt super toegankelijk.
De RVS tank wordt voorzien van uiteraard aan en afvoer, overloop en pijlglas appendages.
Ook wordt deze nog voorzien van een laag niveau alarm.
Voor het vullen van de tank wordt een 24 volt pomp geïnstalleerd, deze wordt bediend door middel van een drukknop.
In geval van nood kan er altijd nog direct worden overgeschakeld naar de hoofdtank.
Buiten de bedrijfszekerheid van een dagtank is er nog een belangrijk onderdeel, de cijfertjes;

De hoofdtank, groot; 550 liter, effectief 400 liter in verband slinger/aanzuigproblemen.
Gemiddeld verbruik 5 liter per uur bij 12 km/h.
Actieradius; 960 km.

Nu met dagtank;

Hoofdtank plus dagtank, 623 liter, effectief 620 liter.
Actieradius; 1488 km.

Een behoorlijk verschil met een minimum toegevoegde inhoud!

Foto,s volgen van de uitvoering.

Mvg,

Pascal.

door **Rob Art** » 27 Sep 2020, 17:19

Pascal, gaat het dan ook goed met hevelen als je de dagtank achter de salon bank maakt? Je zit dan hoger als de hoofd tank, maar blijf je dan wel onder het niveau van de ontluchtingen en de dekdop?

Ga je ook nog wat aan de brandstof behandeling doen, iets met aanvullende filtering, CJC separator, magneet filter enz?

door **pascall** » 27 Sep 2020, 18:22

Hoi Rob,

De tank blijkt onder de vulopening en ontluchting van de hoofdtank, buiten dit, hij kan evengoed niet hevelen.
De enige verbinding onderin de dagtank gaat direct naar de motor, de overige komen bovenin te zitten dus hevelen is uitgesloten.
Wat de filters betreft, dat blijft zoals het nu is, magneetfiter, dubbele Seapar filters, en het filter op de motor.

Mvg,

Pascal.

door **pascall** » 28 Sep 2020, 17:23

Tussendoor nog een aanpassing gemaakt aan de uitlaat.
Nu is het geluidsresultaat, opstelling/ uitvoering, motor/uitlaat/ isolatie/zwevende betimmering, al erg geslaagd, toch kan het nog stiller.
Om dit te realiseren heb ik een rubberklep op de uitgang van de uitlaat gemonteerd.
Het geluid wat uit de uitlaat kwam weerkaatste tegen het bijbootje, door deze klep is het verdwenen.

Zeker op lange trippen is geluid erg vermoeiend en hinderlijk daarom ook opgenomen in dit verslag.

Van Hakorit een ring gedraaid,

Rubber flapje er in,

Over de uitlaat geschoven en met een boutje vastgezet,

types of personal goals

En nu, ik zeg, vrouw wat vind je er van?
Vrouw, oer lelijk.
Pffff, en dan?
Moe blinken!

Aangezien ik de kapitein bent en mijn vrouw de reder/baas, dan weet je het al.
Nu had ik niet de juiste pijp voor handen dus werd het nog een flinke klus,

proper heart rate for weight loss

De reder komt nog ff op bezoek en vind het materiaal wel erg dun (2mm) dus we kunnen weer aan de bak

We lassen er een pijpje in van 12 mm zodat het geheel er wat robuster uitziet.

En het uiteindelijke resultaat, iedereen bij

image share

Mvg,

Pascal.

door **Rob Art** » 29 Sep 2020, 20:42

Overal het zelfde :lol:

Weer Prachtig,polijst werk zeg

door **pascall** » 29 Sep 2020, 20:55

Ha bedankt.
Toch zit het meeste werk niet in het polijsten maar in de bewerking er voor.
De las slijpen en eventuele oneffenheden terug oplassen daar zit het meeste werk in.

Mvg,

Pascal.