Bericht door Lucter » do 28 feb 2013, 18:57

@stentor950

Hoop het werkelijk voor je, mijn (militaire) groot vaarbewijs, adnr en marifooncert. van 1980 heb ik jaren op de zeeuwse stromen gebruikt toen ik als manager van een oliehandel werkte.
Bij ziekte van een schipper nam ik regelmatig een tanker voor bunkering over, schepen van 600 tot 1300 ton. Bij controle was altijd alles in orde, tot een moment in 1997, een platte pet ging zich
er eens goed in verdiepen met als resultaat een proces-verbaal. Tijdens de zitting bleek dat de certificaten waren vervallen met ingang van een nieuwe "ministriele beschikking" van 1982!!
Ik werd veroordeeld zonder strafoplegging, en kon alles opnieuw gaan halen.

Het is eenvoudig voor je om zeker te zijn dat je cert. in orde is; je meld (voor aankoop) je marifoon aan bij Agentschap Telecom. Je hoeft geen merk of typenummer op te geven, en geef behalve de marifoon
een DSC-wachtontvanger op. Je kopie van je cert. bijvoegen, en voila, na twee weken weet je of je goed zit. Het is kosteloos registreren, dus val je nooit een buil aan.

Mocht je het aanmeldingsformulier van Ag. Telecom nodig hebben, pb me dan even je emailadres

Succes Luc

Bericht door stentor950 » do 28 feb 2013, 19:03

@Pascall
Ik had mij daarin nog niet verdiept. Goed dat je dat aangeeft, maar waarschijnlijk zal ik daar geen gebruik van gaan maken. Ik heb op dit moment nog niet de intentie een radar te gaan aanschaffen. Ik ben een echte mooi weer man. Het kan mij niet warm genoeg zijn. Over het algemeen is dan het zicht ook goed zodat ik wel zonder radar het IJselmeer over kom of richting Ameland / Terschelling kom. Wel altijd goed de weersverwachting in de gaten houden!

Bericht door pascall » do 28 feb 2013, 19:12

Go, hier nog een, wat mis ik die warmte toch.
Ik zit weer al aardig diep in mijn winterdip.
Het word hoog tijd dat de temperatuur naar boven knalt, de asfalt aan je schoenen plakt, en de koelkast het bier niet aan gekoeld krijgt!

Mvg Pascal.

Bericht door henkvd » do 28 feb 2013, 20:08

Radio papieren geven in ieder geval recht op het bassiscertificaat, de rest hangt af van wanneer je de papieren hebt behaalt.

Indien je een beperkt of algemeen certificaat radiotelefonie hebt, is dat nu gelijk aan een bassis certificaat.
Hiermee mag je een marifoon met ATIS bedienen, waarom ze de MF set eruit gewipt hebben is me nooit duidelijk geworden, klopt mijns inziens niet.
Anders, als je het eind jaren 90 hebt gehaald of later heb je Marcom A of B
Hiermee mag je alles bedienen behalve een binnenvaart radar.

Met je opmerking of de eed afleggen ga ik er vanuit, dat je een beperkt of algemeen certificaat radiotelefonie hebt.

Om even verder te neuzelen of papieren, je Kleine handelsvaart papieren zijn goed voor klein Vaarbewijs 2, voor klein Vaarbewijs 1 wat je nodig hebt om 2 te kunnen krijgen, mag je een verkort examen doen waar in je alleen BPR vragen mag beantwoorden, alsof we die niet hebben gehad in het toenmalige BAR VAR ZAR.

Bericht door pascall » do 28 feb 2013, 20:53

Henk, ik neem aan dat je klein vaarbewijs een en twee bedoeld?

Mvg Pascal

Bericht door henkvd » do 28 feb 2013, 20:59

pascall schreef:
Henk, ik neem aan dat je klein vaarbewijs een en twee bedoeld?

Mvg Pascal

Ja

Heb in bovenstaande tekst het woord klein maar even toegevoegd.

Bericht door stentor950 » do 28 feb 2013, 22:30

Nog even over de marifoon. Als ik het goed begrijp, werkt DSC alleen als MMSI-nummer in het apparaat is ingevoerd. Voer je het niet in dan heb je dus -volgens mij- een marifoon, niets meer en niets minder. Zelfs de goedkoopste marifoon hebben de DSC (D) functie.

Nog dank over de info over het vaarbewijs. Ik had dit zelf ook al gevonden, maar ik ben niet voornemens een andere, lees grotere, boot te kopen. Ik ben helemaal tevreden met mijn Stentor 950.

Bericht door henkvd » do 28 feb 2013, 22:35

In jouw geval moet je een z.g. combi marifoon hebben, bijna alle zijn dat.
Combi wil zeggen DSC en zeevaart kanalen pakket en ATIS met een z.g. Basel pakket voor de binnenwateren.
Als er geen MMSI nummer wordt ingevoerd werkt de DSC niet en bij het kiezen van de z'g BI mode is de ATIS actief met het Baselpakket.

Pure binnenvaart marifoons zijn uitstervend, de combi uitvoeringen verkrijgbaar vanaf spotgoedkoop.

Bericht door stentor950 » do 28 feb 2013, 22:40

Combi wil zeggen DSC en zeevaart kanalen pakket en ATIS met een z.g. Basel pakket voor de binnenwateren.
Als er geen MMSI nummer wordt ingevoerd werkt de DSC niet en bij het kiezen van de z'g BI mode is de ATIS actief met het Baselpakket.

Hier begin je voor mij Chinees te spreken.

Ik zal mijn vraag even opnieuw stellen. Als ik geen MMSI-nummer invoer, mag ik deze marifoon dan gebruiken?

Bericht door henkvd » do 28 feb 2013, 22:46

Ja mits de marifoon ook ATIS heeft.