Van mijn BB motor deed de tempertatuur meter niets.
wel het alarm voor hoge temperatuur.

Van de week eens op onderzoek gegaan.
Ik heb 1 stuurstand, met uiteraard die meter.
Maar ik heb in de motorkamer per motor nog een dashboard, waar ook een meter in zit.
Na korte check, bleek de meter bij de stuurstand overleden, dus ik dacht, ik wissel ze om.
En dat werkt, echter.... (en dit was waarschijnlijk al zo, maar heb nooit op die meter beneden gekeken)

Wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is (gemeten met IR temp meter op o.a. de KVS, thermostaat e.d.) en beide meters zijn aangesloten,
Dan geeft degene die werkt bijna 110 graden aan.
koppel je de defecte meter los, zakt deze naar net onder de 100 (motor is dan ongeveer 80)

Komt dit, omdat 1 meter defect is.... en hierdoor de weerstand niet klopt oid ?
op de sensor zitten 2 draden aangesloten, hoe daar die 2 meters weer aan zitten is mijn (nog) onduidelijk.

Ik zoek dus zo'n zelfde meter, VDO van een jaartje of 20 a 25 geleden denk ik.
En wie kan mij vertellen hoe je normaal 2 meters op 1 zender aansluit ?

https://i.imgur.com/cTEI7mO.jpeg

Misschien heb je iets aan deze oude discussie
viewtopic.php?f=4&t=4460&hilit=%C2%A8temperatuur+meter

Wolf1 schreef:Bij 1 of 2 VDO meters blijven de meters gelijk, de zender is verschillend !
Gr. Wolf1

Klopt, en nu met 1 defecte meter geeft hij de verkeerde waarde aan.
Sluit ik de defecte meter aan, veranderd de waarde ook. Maar beide zijn niet de juiste.
Vandaar dat ik zo'n type meter zoek, dan zou het probleem omgelost moeten zijn.
Anders vervang ik zender en meter, mits ik meter kan vinden die er veel op lijkt.. Vind het beetje onzin om IN de machinekamer ook een temp meter te hebben eigenlijk,

Ik zal die nummers eens noteren..
Is dat nummer af te lezen zonder de zender te demonteren dat je weet ?

Maar idd, beide meters zijn van VDO en identiek.
Ik weet alleen niet of het alarm voor te hoge temperatuur ook door dezelfde zender gestuurd word, ik heb eerder al eens nieuwe stekkers erop geknepen omdat er 1 wat gammel was en ik die eerst verdacht.
Maar beide aansluitingen op de zender waren namelijk identiek. Vermoed dat het setje een 25 jaar oud is.
Ik heb naast de meters een apart paneel wat alarmen kan geven voor : hoge temp, laag nivo koelwater, lage oliedruk etc.
Dus per motor 2 meters en 1 alarm voor motortemperatuur