MPPT groen blinkend lampje

[McBoaty]

En alweer moet ik een beroep doen op de diepgaande kennis van dit forum want Google is niet helpend.
Ik heb 2 nieuwe zonnepanelen geïnstalleerd en aangesloten op de MPPT 75/15 die aangesloten is rechtsreeks op de polen van mijn huishoud accus.
De accus staan ook op de Blue Smart Charger en walstroom dus zijn vol.
De boot zelf ligt nog in de hal dus er is geen direct zonlicht op de panelen en er zal dus niet veel door de MPPT worden geladen tot de boot naar buiten gaat.

De vraag: De MPPT geeft een constant blinkend groene LED "battery life" en ik kan nergens duidelijk vinden wat dat betekend. De gele LED doet niets want geen licht inval op de panelen (denk ik)
Wat betekend dat groene lampje "battery life" eigenlijk?

[Pettevlet]

Zie punt 3.8.1 van de manual.
Het is de beschermingsmodus voor de accu’s

[McBoaty]

Maar dat zegt me nog niet veel
Bescherming tegen wat? Is er iets mis dan?

[Pettevlet]

Wat snap je niet van de tekst in de manual?

[aquanaut]

Bij een scheepsinstallatie maak je geen gebruik van de loadpoort.
Het "Battery Life algoritme" beïnvloed de functie van deze poort.

M.a.w. of de groene led nu knippert of brand het betekend dat er DC op de batt aansluiting staat.
De gele led geeft aan of er geladen wordt.

Aquanaut

[McBoaty]

Wat snap je niet van de tekst in de manual?

Ik las een andere manual waar wat anders stond maar ik denk dat jij deze bedoelt:

[i][i]3.8.1. BatteryLife
When the solar charger is not able to recharge the battery to its full capacity within one day, the result is often that the battery will continually be cycled between a ‘partially charged’ state and the ‘end of discharge’ state. This mode of operation (no regular full recharge) will destroy a lead-acid battery within weeks or months.

The BatteryLife algorithm will monitor the state of charge of the battery and, if needed, day by day slightly increase the load disconnect level (i.e. disconnect the load earlier) until the harvested solar energy is sufficient to recharge the battery to nearly the full 100%. From that point onward, the load disconnect level will be modulated so that a nearly 100% recharge is achieved about once every week.[/i][/i]

Van wat ik daar nu uit opmaak is dat het "battery life algorithm" de battery load uitgang afsluit als de batterij te ver ontladen wordt. (zoals Auquanaut ook aangeeft)
Maar daar heb ik inderdaad niets mee te maken mijn "load" komt via een Victron Phoenix sinewave inverter.
Ik ga er dan nu vanuit dat de knipperende groene LED genegeerd kan worden..

[aquanaut]

Ik ga er dan nu vanuit dat de knipperende groene LED genegeerd kan worden..

Dat klopt, als ie maar brand of knippert is het goed.
Is ie uit dan werkt het niet, dan is er geen verbinding met de batterij

Aquanaut

[Wolf1]

Bij een scheepsinstallatie maak je geen gebruik van de loadpoort.
Het "Battery Life algoritme" beïnvloed de functie van deze poort.
Aquanaut

Vond het altijd een leuke aansluiting voor het aansturen van mijn ankerlicht !
Gr.Wolf1

[aquanaut]

1 ankerlichtje is op zich niet zo'n probleem, allen ga er niet meer aan hangen dan brandt het poortje er uit.

Aquanaut