Oude VDO toerenteller aansluitingen.

[Marcel Spoor]

Hallo, ik heb mijn dynamo's vervangen voor 1 zwaarder type. Nu zit ik (vanwege de warboel die de vorige eigenaar en familie heeft gemaakt van de bedrading), met een zoekplaatje. Op de dynamo zit natuurlijk de W aansluiting dus dat is geen enkel probleem. Maar naast de dynamo hangt nu een bos draden welke ik wil uitspitten om de w draad totaan de VDO meter te volgen. Is het een optie om een losse draad aan één zijde van mijn multimeter te hangen en de meetpen aan de andere kant om die kabel op die manier op te zoeken ? Vraag 2, op de VDO toerenteller staat van links naar rechts G - W - 12V+ - 12V-. Staat G hier voor de ground/massa aansluiting ?

Graag jullie reacties.

Groetjes, Marcel Spoor / Almere.

[henkvd]

Ja G is ground, massa.

[Marcel Spoor]

Super, dankje wel Henk. Dan trek ik gewoon een nieuwe W draad naar de stuurstand.

Groetjes, Marcel.

[heuvels]

Zelfde diameter pulley op nieuwe dynamo? Anders moet je de toerenteller kalibreren, zit onderop een gaatje met daaronder een potmeter.

[Marcel Spoor]

Het is gelukt en de toerenteller werkt weer. Ik ga er voor het gemak maar vanuit dat het toerental op de meter nagenoeg overeenkomt met het werkelijke toerental. Om dit goed te kalibreren heb ik eerst een digitale- of sleepwieltoerenteller nodig om het werkelijke toerental te weten te komen. En aangezien dit nogal prijzige instrumenten zijn om dit eenmalig te gebruiken, ga ik er geen een aanschaffen. Bedankt voor jullie hulp weer.

Groetjes, Marcel Spoor.

[heuvels]

Ik heb een App op mijn telefoon, RPM gauge. Moet je in het motorgeluid houden, je kunt aantal cilinders instellen en 2- of 4takt en toeren aflezen.