Amersfow schreef:Zit dat niet op je motorpaneel dan? En geen sensor voor uitlaattemp (die gaat veel eerder dan de motortemp en voordat je kunststof gesmolten is) en bijladen? Op het paneel zit het met diodes (met een raar voltage van 5-6 oid). Met 2 zoemers is makkelijker. Je zou eigenlijk ook een test knop voor de temp moet hebben; de gever doorverbinden met de massa. Laden en olie worden getest bij het contact aanzetten.
Zeker, maar dat motorpaneel gaat er helemaal uit.
Uitlaattemp is zeker een goed idee.
Voltmeter weergeven van de startaccu's (en uiteraard ook de serviceaccu's) in de plotter is in onderzoek.
Testknop temp is eigenlijk overbodig daar je hiermee niet het complete circuit vanaf de gever kunt checken. Testen van de gever is nu een maandelijks onderhoudspunt (draadjes op gever in motorruim tegen elkaar aanhouden). Olie wordt altijd getest bij contact aan (hele circuit functioneert).
Thanks!