Wat heb ik nodig?

[vayreda]

Beste leden, even de site doorgespit, maar kon het niet vinden.
Ik wil mijn hele stuurinrichting vernieuwen en daarbij ook het instrumenten paneel.
Er zitten een paar oude klokjes/meters in, maar die ga ik niet meer gebruiken.
Heb geen hek/boeg schroef. Er zit een OM636 diesel in.
Zat te denken aan Wema meters, welke meters heb ik nodig?
Alvast bedankt voor de reacties.

[broekie]

Basis zou ik een toerenteller, urenteller, oliedruk, motortemperatuur opnemen.
Laadstroom of voltage lampje of meter. Voorgloeilamp indien aanwezig.
Kan je geen standaard paneeltje scoren voor deze motor?

[Amersfow]

Belangrijker dan meters zijn alarmen. Als je moet kiezen, kun je beter een goede zoemer en lampjes hebben dan meters. Noodzakelijk is eigenlijk alleen een toerenteller en eventueel een temperatuurmeter.

[Marie Christina]

Ik vind meters toch wel prettig hoor.
Op het moment dat een alarm gaat zit je al het niveau van wat je meet als op het toegestane minimum of maximum.
Met een meter zie je dat punt aankomen.

Het enige dat je wel hebt is dat je jezelf moet aanwennen om regelmatig op de meters te kijken.
Het allermooist vind ik daarom dan ook meters én alarm.

[FKZ]

Wij hebben een std vetus paneel op onze om 621 aangesloten. Voor de toeren teller heb je een w aansluiting op de dynamo nodig. Alle alarmen werken. Naast de meters moet je weten wat voor gevers je in de motor hebt.

[R.C.Grootveld]

Belangrijker dan meters zijn alarmen. Als je moet kiezen, kun je beter een goede zoemer en lampjes hebben dan meters. Noodzakelijk is eigenlijk alleen een toerenteller en eventueel een temperatuurmeter.

Dat ben ik niet met je eens, zeker mbt de koelwater temp en je laadspanning vind ik een meter belangrijker dan een zoemer.
En eerlijk gezegd, vind ik de toerenteller minder belangrijk dan de temp/volt meter.

Als de zoemer gaat, ben je feitelijk al te laat.

Een praktijk voorbeeld:
Deze zomer op de Rijn zag ik dat de olietemp langzaam opliep richting de 95 graden, normaal zit die onder de 90.
Een blik op de uitlaat leerde dat er nauwelijks koelwater uitkwam. Foute boel dus.
Toen ik het motorluik opentrok kwam er al walm van de uitlaatslang af en zag ik dat het filter droog stond: Verstopte koelwater inlaat!

Geen zoemer gehoord, maar gezien de walm (en geur) was ik eigenlijk al te laat.

Als ik had gewacht op de zoemer . . . .

Ik ben zeker niet tegen de "niet tonen als het goed is, alarm als het fout is" filosofie, maar er zijn uitzonderingen.

[Amersfow]

Je hebt minimaal een alarm nodig vind ik. Op het digitaal display van mijn auto is zat ruimte voor allemaal metertjes, maar ik kan alleen met veel moeite een temp meter krijgen. Geen oliedruk, geen voltmeter, geen olietemp, standaard geen temp, wordt door de fabrikant geacht als overbodige informatie. Er zijn auto's waar er een Koud symbooltje wordt getoond, das dan enige informatie om niet teveel weg te blazen en niet te klagen als je kachel nog niet werkt.

[aquanaut]

p het digitaal display van mijn auto is zat ruimte voor allemaal metertjes, maar ik kan alleen met veel moeite een temp meter krijgen. Geen oliedruk, geen voltmeter, geen olietemp, standaard geen temp, wordt door de fabrikant geacht als overbodige informatie.

Je kunt de urgentie van het hebben van aandrijving in een schip mijns inziens niet vergelijken met het hebben van een draaiende automotor.
Als die er mee stopt freewheel je naar de vluchtstrook en klaar.
Het wegvallen van voortstuwing op een druk bevaren en stromende rivier brengt hele andere problemen met zich mee.

Dus, mee eens dat alarmen er op moeten zitten aangezien 90% van de schippers hun dashboardje toch niet bekijken.
Maar ook voor mij geldt, meters.
Als je vertrouwd bent met de standaard waarden welke hierop staan bij de verschillende omstandigheden worden afwijkingen snel geconstateerd, voordat het alarm gaat.

Aquanaut

[heuvels]

Drinkwaard heeft wel paneeltjes. En zij weten/hebben alles van de OM636
https://www.drinkwaard.com/motometer-motorinstrumenten/

[henkvd]

Ook even in de gaten houden dat bij je meters bij passende sensoren horen, een willekeurige meter en een wille keurige sensor is ook geen succes als deze niet bij elkaar passen.