Marie Christina schreef:Zeker als men hoort dat een "jaggie" aan het praten is dan zal men niet gauw genegen zijn te antwoorden.
En dat horen de profs metéén. Neem dat maar van mij aan.

Je hoeft geen prof te zijn om dat te horen en of ze je serieus nemen, heb je voor een groot deel zelf in de hand.

Neem dat maar van mij aan.....

Hooveld960 schreef:De marifoon zend in ieder geval wel. Gisteren getest met een andere marifoon en die ontving mij wel.
Ik ontving hem ook. De squelch bestaat uit 9 standen op deze marifoon, 00, 01, 02 t/m 08. Op 00 heb is wel ruis. Op stand 01 al niet meer.
Gisteren een rondje gevraren hier in de buurt, richting Langweer, twee keer over het PM kanaal, langs Sneekermeer, naar en door Sneek en weer terug.
Maar noppes niks ontvangen op de marifoon. Ik had het juist leuk en leerzaam gevondrn om wat marifoonverkeer te beluisteren. Ik weet alleen vanuit de theorie hoe berichten gaan, maar heb wel gehoord dat dat in de praktijk wel wat anders gaat. Maar helaas ontvang ik dis niets. Komt dit ju door de handmarifoon? Of is er niks geen verkeer? Ik heb afwisselend de kanalen 10 en 13 geprobeerd.

Ik heb 10 jaar in die regio gevaren en zoals elders gesteld, is het marifoonverkeer op het PMK zeer beperkt.

Als je hem wilt testen kun je het beste gewoon even met een 'buurman' in de haven een test afspreken of in de buurt van de Margrietsluis gewoon even op een rustig moment de sluis oproepen voor een test.

Overigens is mijn ervaring met porto's dat het bereik zeer beperkt is, zeker als je binnen zit in een stalen schip (= Kooi van Faraday).
Ik testte hem een keer midden op het IJsselmeer door de CMP IJsselmeer op te roepen en kreeg geen reactie (wel op de vaste) en dan zit je dus op een open watervlakte zonder obstakels.
Ik heb hem dan ook voor 'er bij' voor op de steiger en als backup, ik zou niet zonder m'n vaste met antenne in de mast willen.

Ik lig bij het Snekermeer en ontving net een marifoon test die Ik heb beantwoord. Was jij dat?

Lig aan het Kruiswater. Marrekrite plek.

Ik denk niet dat ik dat was. Omstreeks die tijd was ik aan het vissen.
Maar rond 2 uur heb ik wel een test gedaan. In ieder geval hoor ik alleen ruis.

Gisteren was ik trouwens bij het Sneekermeer. Vandaag niet gevaren, en vanavond weer naar huis.

Wij varen morgen door richting Blokzijl

Jammer Broekie, deze week weer aan de arbeid. Had graag even langs gevaren bij je.

Andere gelegenheid afwachten.

De scan functie werkt trouwens niet. Zo gauw je de ATIS code in hebt geprogrammeerd worden de tri-watch functie en de scan functie op de marifoon geblokkeerd/uitgeschakeld.
Waarom dat zo is weet ik ook niet. Wat zou het voor kwaad kunnen?

Het valt mij ook op dat het maximale zendvermogen ook bij veel kanalen is ingesteld op max 1 watt (low). Dit terwijl ik 3 standen heb, low (1 watt), medium (3 watt) en high (6 watt).
Maar op de volgende kanalen springt staat hij automatisch op low en kun je de andere standen niet selecteren:
6, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 31, 71, 72, 74, 75, 76 en 77.

En inderdaad, vanuit de theorie heb ik geleerd dat het nautisch verkeer (tussen schepen onderling en havenverkeer) plaatsvind op de kanalen 10 en 13 .
Dus ik dacht op die kanalen moet ik eventueel een brug- of sluiswachter aanroepen.
Maar verkeer tussen schepen en bruggen en sluizen kan ook op 18, 20 en 22. Verwarrend.

Maar nood-, spoed- en veiligheidsverkeer ook op kanaal 10.
Kanaal 16 juist voor alleen voor het nood-, spoed- en veiligheidsverkeer op ruim water.

Dus in de praktijk anders?

Scan functie is niet toegestaan op de binnenwateren.
Vermogens reductie op de geconstateerde kanalen is normaal. max 1 Watt.
Bruggen en sluizen luisteren niet uit op 10 en 13, wil je die aanroepen dan alleen op het bij de brug of sluis vermelde kanaal.

De meeste kans om evt iets aan communicatie op te vangen is het kanaal kiezen van de dichts bij gelegen sluis of brug.

Of uitluisteren op marifoonkanalen 23 of 83 op de volgende vaste tijden: 08.05, 13.05, 19.05 en 23.05 wordt het weerbericht uitgezonden.