Beste Forumleden

Ik ben de nieuwe eigenaar van een Saga 27 met onderstaande aansluiting (transducer?) in de romp. Er loopt een kabel uit welke is afgeknipt. Iemand een idee welk apparaat hierop kan worden aangesloten?

Denk dat het een waarschijnlijk een 200 KHz transducer is voor een dieptemeter / echolood, 200 Khz is algemeen gangbaar hiervoor.
Als je een multimeter op de zwarte en rode draad zet moet je een open verbinding meten.
Frequentie kan ook 150 Khz zijn van een seafarer dieptemeter, een 200 Khz toestel werkt daar niet op, als je iets kan lenen om te transducer te testen zal dat het eenvoudigst zijn.
Staat er nog iets aan tekst op de kabel ?

als hij zoals ik zie niet haaks op het vlak staat is het zeer waarschijnlijk van een log (sumlog ) om de snelheid ed af te lezen mits er een klok op het paneel aanwezig is
ik zelf heb dat weg gehaald en het gat laten dicht lassen .
er komt nu een digitale snelheidsmeter op gps in veel zuiverde en minder kabels .

Zoiets compleet...

Aquanaut

Ah top! Sumlog lijkt mij het meest logisch, Heb een foto van de onderkant van vóór de tewaterlating bekeken. Zie inderdaad een soort snelheidsmeter aan de onderkant zitten (moet wel goed kijken). Er zit een meter op het dashboard waar een kabel uitsteekt. Deze loopt echter naar de achterkant van het schip. Ik zal eens kijken waar deze heen loopt.

Thnx voor de reacties!

De afbeelding die Aquanaut toont is de mechanische uitvoering van het oude Sumlog van VDO, welke met een bowdenkabel aan een "mechanische" meter was verbonden, dus puur mechanische overdracht; later kon op de getoonde afbeelding een "hulpstuk" gemonteerd worden, die het mechanische naar "electronisch" transformeerde via een z.g. pulsgever, waarbij een afgeschermde kabel aan een nieuw ontwikkelde aflees"meter"kon worden aangesloten. Later is een geheel nieuw , puur electronisch systeem ontwikkeld.
De door Saga getoond afbeelding, mechanisch, gekoppeld met een afgeschermde kabel, kan ik dus even niet "plaatsen".

Ik heb de hierboven beschreven "verbouwing" van deze snelheids-indicatie lang geleden zelf eens uitgevoerd op een van mijn vroegere scheepjes.

Ben benieuwd welke uitvoering Saga nu heeft!

Groet, Bert

Bij deze gever hoort inderdaad een VDO mechanisch sumlog, eenvoudig te herkennen aan de "verkeerde "draairichting van de wijzer, nl tegen de klok in.
Die klokken worden behoorlijk zeldzaam. maar wij hebben er nog een aantal..

Als er ooit een "ombouw " is gedaan via een pulsgever waarop de mechanische aandrijfkabel is aangesloten, is er nu een instrument met de "normale" draairichting, en op de wijzerplaat de kreet: "Electronic". Ook die klokken worden schaars..

VDO is een lastige.. Ooit in Villingen-Schwenningen als zelfstandige firma, die vrijwel de gehele duitse automobielmarkt voorzag van klokken en meters, zijn ze later gefuseerd met Kienzle, uit dezelfde stad, en nog later opgekocht door Siemens. De "marine" tak is niet zo groot (vlgns Siemens..). Producten ouder dan 10 jaar wordt niet meer ondersteund!!

Service aan oudere klokken wordt nog gedaan door Casu Utrecht bv..

Gr, Eagle

Dat is een hoop goede informatie. Dank iedereen!

Ik ben gisteren nog eens de boot in gedoken en ben door de warboel aan draden zelf ook wat in de war geraakt

De draad zoals eerder beschreven is op onderstaande wijze aan de romp bevestigd. Iemand een idee wat dit nu weer kan zijn?

Dit is een aangever/sonde van een dieptemeter.
Deze kan door het polyester heen meten.
Hij kan ook met een beugeltje aan de spiegel worden gemonteerd.
Daar zijn de lippen voor.

Dat is een spiegelmontage dieptemeter gever.
Echter kan deze ook aan de binnenkant van een polyester romp worden geplakt.

Zoiets:


Aquanaut

Edit: min of meer dubbelpost met Broekie