Accu laad niet bij

[Amersfow]

We gaan vandaag even naar mannetje in de buurt. Als we maar enigszins twijfelen koop ik een nieuwe.

[Amersfow]

Revisie is 140 euro, dan istie weer zgan. Regelgedeelte was stuk. Ik laat dat maar doen dan.

[vuuren1]

Als het een Bosch is schroef je er met 2 schroefjes een verse regelaar tegenaan. Kosten ca. 25-30 euro.

[Beemer]

Zo'n standaard Bosch (Hella/Beru etc) regelaar heb ik al vele jaren als een van de reserve onderdelen aan boord.
Het zijn van die heel simpele onderdelen die weinig kosten, geen ruimte innemen en je tijdens je vakantie zo enorm blij kunnen maken . Net wat Hans zegt, met twee M4 schroefjes te verwisselen.
Immers zo'n regelaar gaat nooit stuk, in de thuishaven, maar juist in het weekend en dan juist ver van de bewoonde wereld . Is vaak versleten koolborsteltjes die op de regelaar zitten, in feite voor de vakantie al moeten vervangen
Cees

[vuuren1]

Dat is weer het voordeel van een -universele- en veel toegepaste Bosch dynamo.
Alhoewel de dynamo en de regelaar erg lang mee kan.
Bij mijn Mercedes (auto) van 1983 is de 'lichtmachine' na iets van 25 jaar bij de eerste eigenaar vervangen (en was wellicht gewoon de regelaar..).

Aan de andere kant is een nieuwe Bosch dynamo vrij duur.
Dan is het heus goedkoper (als je de weg een beetje weet) om een ander passend merk aan te schaffen.

Bij al mijn (oude) auto's en bootmotoren spuit ik de dynamo's al jaren preventief in met bv. WD-40.
Dan sluit je storingen a.g.v. corrosie eigenlijk al uit.
En dat de koolborstetjes en de sleepringen wat vettig worden is geen probleem (er loopt daar maar weinig bekrachtigingsstroom).

Ik heb echt nog nooit een defecte dynamo gehad.