Bericht door quichot » vr 14 sep 2012, 12:47

Henk, dank voor je snelle reactie.
Paar aanvullende vraagjes, als dat mag:
1. Weegt de subsidie op tegen de kostenbesparing als je alles zelf regelt? (ik weet uit ervaring dat je bij gesubsidieerde woningverbetering vaak goedkoper uit bent als je het in eigen beheer uitvoert, dit ivm met de waslijst aan bijkomende subsidievoorwaarden en -eisen.)
2. Wat bedoel je met externe gps-bron?
3. Mogen de voedingsbronnen bestaande accubanken zijn voor service en motor, of moeten beide voedingen speciaal en uitsluitend voor die AIS worden geïnstalleerd?
4 Die 2e 24V-bron, mag dat via een omvormer op een 12V systeem?
Bij voorbaat dank,
Guido

Bericht door henkvd » vr 14 sep 2012, 12:57

1 Je mag zelf alles regelen voor de subsidie moet er alleen een inbedrijfstellingsraport komen van een erkende installateur. De subsidie zal zeker opwegen tegen over de te maken kosten.
2 externe GPS bron is bv de reeds bestaande GPS aan boord, Een AIS installatie maakt gebruik van 2 GPS bronnen, 1 ingebouwd in de AIS, de 2e bv de reeds aanwezige GPS aan boord.
3 / 4 Zolang de voedingen uit verschillende bronnen komen is het allemaal toegestaan, hoe maakt niet uit, service en start accu banken zijn 2 bronnen.
De meeste sets draaien ook op 12 Volt. Bij 24 Volt was ik even uit gegaan van de meest gangbare aanwezige spanning op dit soort schepen.

Bericht door quichot » vr 14 sep 2012, 13:16

OK, ik snap het (zei hij aarzelend).
Ik vraag wel subsidie aan en laat me vervolgens met de stroom meenemen. Iets anders zit er niet op, denk ik.
Ik heb, behalve een portable Garmin, geen gps-bron aan boord. Is dat trouwens wat met gps-bron wordt bedoeld?

Bericht door henkvd » vr 14 sep 2012, 13:22

Als de Garmin een nmea out heeft zou je het kunnen bestempelen als een externe GPS bron.

Tip regel de subsidie aanvraag met een erkende installateur, die kan je veel werk uit handen nemen en je kan aangeven dat je de plaatsing zelf uitvoerd, zij regelen de apparatuur, inbedrijfstelling en rapport voor de subsidie.