uitlaat alarm temperatuur setting ???

[reijmerink]

Bericht door reijmerink » zo 10 maart 2013, 13:35

lui,heb ooit een uitlaatalarm gemaakt met thermistor en regelbare electronica. Werkt goed, maar in vochtige water omgeving niet duurzaam.Wil iets robuusters bedenken met een clixon n/o.De bukh is direct gekoeld op ca 60 graden. De Vetus etc alarmgevers zitten allemaal op 90 graden, dat vind ik veel te hoog,dat wordt smelten van de plastic waterlock. De vraag is welke clixon n/o temperatuur zal ik nemen..ik denk aan 70 graden..maar ..zou het kunnen zijn dat de motor na stilstand nog een warmtestoot doorgeeft zodat 70 net te laag is? grtn reijmerink

[eagle]

Bericht door eagle » zo 10 maart 2013, 17:00

Bij stoppen komt er geen temp-piek.

Als er gestopt wordt, wordt de verbranding gestopt, maar door het vliegwiel komen er nog enkele omwentelingen achteraan,
dus ook koelwater in de uitlaat, zonder dat er dan heet uitlaatgas komt.

Wat wel gebeurt is, dat de temp van het koelwater in de motor na de stop zo,n 10 gr stijgt,
maar dat komt weer niet in de uitlaat, omdat dan de pomp stil staat.

Wij gebruiken 90 gr NO clickson,s (Farnell) voor uitlaat-alarm: Messing bout M 10 in de slang boren, messing moer binnen in de slang (+2x messing volgring).
De klickson komt met een klem of soms ty-rap op de kop van de bout (event.opdruk op de boutkop wegvlakken op bandschuurmachine). Warmtepasta er tussen.

De waterlocs van Vetus zijn van HDPE,vacuum gevormd. Het VICAT punt daarvan ligt bij ca 130 gr (E-moduul dan begint te dalen; spul wordt slapper..).
Bij ca 160 gr is die 0 geworden; spul smelt dan..

Maw: 90gr kan..

Gr.Eagle

[reijmerink]

Bericht door reijmerink » zo 10 maart 2013, 17:44

hartelijk dank voor de uitleg.
ga voor een 80 graden clixon .
leuk dat je Farnell noemt,niet aan gedacht..in Nl clixons van 4 tot 13 euro..liever Farnell worldwide choice...grtn reijmerinkl