Ik heb een prachtig sloepje (Orkaan 6,25x2,40); https://photos.app.goo.gl/oQpZh3Lx6UsmlGo93 en https://photos.app.goo.gl/hBOTIaLeltQPwgXb2
Er zit een 11pk diesel in en dat blijkt dus zwaar te veel. Dit schroefje; https://photos.app.goo.gl/ZjxD2MCw2yBtq7uD2
Met ~1800 toeren loopt hij al ~9,5 km en met ~2500 gaat het ding ruim 13, en staat, met die geveegde kont, bijna recht omhoog. Op kruissnelheid komt de kop al fors omhoog. Wat zal ik doen? 1) Niks; dan gaan wellicht mijn kinderen toch 13 varen met alle golven van dien. 2) Voorin ballasten; heb ik iets minder drijfvermogen met passagiers voorin. En moet het gewicht meezeulen. 3) Max toeren terugschroeven naar 2200 ofzo; dan moet ik de verzegeling verbreken en kan nooit meer de max toeren draaien tegen verglazing.

Your votes pls.

Je zou misschien kunnen overwegen er een andere schroef op te zetten of de huidige laten aanpassen door een deskundige ?

Hmm, dat lost niets op denk ik; ik moet nog even checken of hij op 3000 rpm max komt, moet ik even een harde kade hebben

Eerlijk gezegd zie ik het probleem niet zo.
Onze sloep (1200kg, 6m) had er zelfs 25 PK in staan. Bewuste keuze, want dat was een 3cyl en die liep als een zonnetje.

Wat is er op tegen om gewoon met een wat lager rpm te varen?
Toen we met onze huidige boot in Friesland lagen, kwam ik ook vaak niet boven de 1400 rpm (max 2800) uit om de ter plaatse toegestane snelheid te varen.

Als je bang bent dat je kinderen er mee gaan "spelen", denk ik dat je dat toch in de instructie resp. opvoeding moet zoeken.
Of anders met wat eenvoudige middelen de uitslag van je brandstofpomp begrenzen.

Zo had ik in het begin last van een te arm afgestelde motor (nieuw), opgelost door een ti-rap op de brandstofpomp te zetten, waardoor het stationair iets omhoog ging.

Trimvlakken monteren.
dan zakt de kont niet zo diep en win je ook wat in snelheid.
ook je kruis snelheid verloopt rustiger en minder met de kop omhoog.

Hoe hard loop je stationair en wat is je kruissnelheid?

Rij je met je auto ook altijd vol gas??

Arthur ik heb een jaar of 10 gevaren met een zwaar overbemeten motor 230pk in een boot van 10,80 meter.
Meestal niet harder als 1300 toeren,als ik harder ging wees iedereen met zijn vinger op zijn voorhoofd.
Niks geen last gehad van verglazing,persoonlijk denk ik dat dat nooit gebeurd.
Ander voorbeeld ik heb pas een andere auto voor mijn vrouw gekocht met een automatenbak,die schakelt bij heel laag toerental al op.
In de zuinige modus schakelt hij nog eerder,ik denk toch niet dat een fabrikant van auto,s dat zo maakt als de motor dan zou verglazen.
Ik geloof niet zo in verglazen,waarom zou dat dan gebeuren?
Gr René ( klaver vier)

Amersfow schreef: Max toeren terugschroeven naar 2200 ofzo; dan moet ik de verzegeling verbreken en kan nooit meer de max toeren draaien tegen verglazing.
Your votes pls.

Als je bang bent dat je kids gaan proberen om met de boot in planéé te gaan,dan zou ik niet de toeren terug schroeven,maar er een blokkering opzetten tot een door jou vastgestelde toerental,en daar een slot op doen.
Ga je er zelf mee varen, kun je slot eraf halen,en heb je weer alles ter beschikking.