Hak balk krom...

[Beemer]

Hi Broekie,
Ik lees nu pas jouw advies. Mijn gedachte lijkt veel op jouw advies, sorry .
Een losse lepel van jouw heftruck kan mijn H-balk mooi vervangen
Cees

[aquanaut]

Met enige handigheid, en ter voorkoming dat je volgend jaar weer met een kromme hak zit:
Een stuk plat van het zelfde materiaal als de huidige strip rechtop midden onder de huidige strip plaatsen.
Aan de voorzijde hechten.
Vervolgens met 2 fatsoenlijke lijmtangen de beide naar elkaar draaien.
Eerst de klem achterop, 2e klem in het midden en dan aandraaien.
Met de middelste de spanning erop zetten en vervolgens de achterklem iets lossen en weer vast.
Dit herhalen tot de delen tegen elkaar zitten en dan aflassen
Wat Cees ook aangeeft niet hengsten maar drukken of trekken.
Aquanaut

[henkvd]

2 x 45 graden is toch ruim voldoende !

[broekie]

Drukken of trekken is zeker beste. Maar een gerichte dreun kan ook werken om plaatselijk een vervorming te krijgen. Je moet dan wel weten wat je doet.

[Popeye]

Wanneer hij kromgetrokken is betekent dat eigenlijk dat hij niet sterk genoeg is. Kun je er niet een T-profiel op monteren waarmee je de balk meteen rechttrekt?

Groet, Jack.

[Vronsky]

Wanneer hij kromgetrokken is betekent dat eigenlijk dat hij niet sterk genoeg is. Kun je er niet een T-profiel op monteren waarmee je de balk meteen rechttrekt?

Groet, Jack.

Da's een alternatief waar ik ook aan denk:
een t-profiel onder de balk, en e.e.a. met u-bouten aantrekken, en wellicht zo laten zitten.

[broekie]

Dat is hetzelfde als Aquanaut min of meer voorstelt.
In mijn ogen de beste oplossing voor het probleem en voorkomt opnieuw kromtrekken in de toekomst.

[Noordvaarder]

Da's een alternatief waar ik ook aan denk:
een t-profiel onder de balk, en e.e.a. met u-bouten aantrekken, en wellicht zo laten zitten.

Dat is vragen om problemen.
Beter is het ,om eerst d.m.v. een stevige balk eronder,met 2 blokjes ertussen,en dan de hak een beetje doorzetten(koud of warm),zodat ie recht is,en daarna er een T-profiel onder lassen.
Want als je dat niet doet,en je last er direct een t-profiel onder,doordat je de hak stevig aantrekt met een U-bout,dan blijft er spanning staan in het kromme gedeelte,wat scheuren van naast de lasnaad tot gevolg kan hebben,of je T-profiel scheurt kapot.
Eerst richten,en dan verstevigen,niet andersom.

[aquanaut]

Eerst richten,en dan verstevigen,niet andersom.

Mwah, al eens vletkop of klipperkop in elkaar gelast zien worden?
Twee van de meest gebruikte tools daarbij, las-spanners en de kelderwinch.
Het commentaar van de lasser: "als er geen spanning opstaat strookt het niet mooi!"

Aquanaut

[Vronsky]

Ik heb twee van dit soort lijmtangen liggen (voorbeeld) >

http://www.totaal-gereedschap.nl/WebRoo ... 346015.jpg

Denk je dat hiermee die kromme hak met jouw methode bij te buigen is ??

Met enige handigheid, en ter voorkoming dat je volgend jaar weer met een kromme hak zit:
Een stuk plat van het zelfde materiaal als de huidige strip rechtop midden onder de huidige strip plaatsen.
Aan de voorzijde hechten.
Vervolgens met 2 fatsoenlijke lijmtangen de beide naar elkaar draaien.
Eerst de klem achterop, 2e klem in het midden en dan aandraaien.
Met de middelste de spanning erop zetten en vervolgens de achterklem iets lossen en weer vast.
Dit herhalen tot de delen tegen elkaar zitten en dan aflassen
Wat Cees ook aangeeft niet hengsten maar drukken of trekken.
Aquanaut