In mijn op te knappen bootje liggen twee stalen brandstoftanks met een totale inhoud van 100 á 120 liter. Als deze tanks origineel zijn, zijn ze net als de boot zo'n 50 jaar oud. Er zit per tank een ronde deksel van zo'n 8cm met daarin een kijkglaasje. Door de kijkglaasjes is niet heen te kijken en de deksels zitten vast met bouten. Vullen van de tanks gaat via een vulopening in het gangboord. Hoe kan ik checken of deze tanks nog goed bruikbaar zijn? Is het te doen om er een sensor in te bouwen voor een signaal richting een benzinemeter?

Foto:

Wat zit er aan/onder die centrale bout?. Is dat een soort peilstok?
Waar zit de uitgang van deze tank..heb je daar ook een foto van?
Arnold

waarschijnlijk kan je beter in de tank kijken als je dat ronde dekseltje verwijderd.

Gezien de gatensteek van de dekseltjes zou het mij niet verbazen dat dit een steek is voor een VDO gever.
Die past dus gewoon in dit gat.

Aquanaut

Heb ooit ellende gehad met een op het oog schone stalen tank, echter zat bovenin allemaal roest vorming wat niet te zien was.
Of je moet 100% zeker zijn maar mijn advies is vervangen door kunstof.

is het een diesel of benzine tank?

in geval van diesel
gewoon een groot gat eruit 30x40 cm ofzo decouperen en goed inspecteren en gelijk helemaal schoonmaken.

in geval van benzine leeg halen, vullen met water en dan bovenstaande doen

hou met zagen wel even rekening of er geen slingerschotten in zitten waar je dan doorheen gaat.

weer afsluiten met een nieuw stuk staal van 34x44 rondom bouten met kit ertussen.

Hallo Jerome,
bekijk mijn topic maar eens.
"Benzine tank schoonmaken en brandstof meter plaatsen".
Ik heb de tank ook helemaal schoongemaakt want kreeg problemen met vuiligheid.
Gewoon los schroeven en goed doorspoelen.
En schrik niet wat er voor troep inzit.

Anton

Hallo Jerom,
wat heb je met de tanks nu gedaan?

Anton

5 november laatste bezoek, denk niet dat Jerome nog aktief is.

Tanks zijn van aluminium.

De "kijkglazen" zijn tank inhoud meters, zelfde als in sommige bbm tankjes. Gatenpatroon is volgens norm oa VDO; 5 gats, een steek iets groter zodat de stand vast ligt.(ivm vlotter arm)
De bouten zijn pijlstokken; Voorschrift van Det Norske Vetitas; "Er dienen per tank 2 deugdelijke brandstofmeters te zijn".

Pas op met aluminium tanks! De dieselbacterien vreten zich door het materiaal, tot lekkage aan toe. (komt oa bij Saga 27 vaak voor...)

Noors schip? draco, fjord, coronet

Gr, Eagle