Alarm op monitor startaccu - aanpassen aansluitschema?

[HansGrundemann]

Bedankt voor jullie reacties.

@Wolf1:
Er zijn geen startproblemen. Met de metingen wilde ik lekstroomverbruik uitsluiten. Als ik output 1 en 2 omwissel, incl BMV-meetpunt, dan verhuist het probleem (?) mee. Dus 1,82 op output 2 als switch-3 uit en switch-1/2 aan.

@Navigo:
In beide de situaties meet ik 1,93v tussen de losse draadeindes en de min. PS: de energizer is bij mijn dynamo-type niet nodig, dus ook niet aangesloten.
Met een lampje van 12v 15W liep er geen stroom tussen losse draadeinde en de min. Maar je schreef “een lampje … tussen de mindraad en de min”: ik begrijp niet welke aansluitingen je hier bedoelt.

Misschien is dit normaal met zo’n fet. Het punt is dat als er geen walstroom is aangesloten en switch 1-3 gesloten zijn, de startaccu ongeveer 0,35v per dag verliest, wat (veel) te veel is.

/Hans.

[Wolf1]

Met het omdraaien heb je dus aangetoond, wat je eigenlijk al wist, je Argofet is niet in orde !
Gr. Wolf1

[Navigo]

HH,

Achter input, output1 & 2 zit een FET, die zorgt er simpel gezegd voor dat er 1 richtingsverkeer is.
Als je op output 1 een accu aansluit dan hoort deze niet meetbaar te zijn van de input of output 2 naar de min(alleen de draadeindjes , verder niets op aangesloten)
Als je op de output2 een accu aansluit dan hoort deze niet meetbaar te zijn vanaf de input of output 1 naar de min(ook nu zit er op de draadeindjes niets aangesloten)

Nu meet je soms toch een spanning, de FET laat door, is onzuiver van materiaal of er is in de fabriek niet zuiver genoeg gewerkt.
Nu laat de FET wel een spanning door, maar dat hoeft nog niet te betekenen dat er ook daadwerkelijk een stroom loopt cq kan lopen.

Dus als er in de 1ste situatie een accu is aangesloten op output1 en je een lampje aansluit op het draadeindje output 2 naar de min, dan mag deze niet branden. Als je nu in deze stroomkring je multimeter in een serie schakeling opneemt(meetsnoer en multimeter in Ampere stand), dan kun je exact meten hoeveel stroom de FET doorlaat. Het lampje is/ fungeert als weerstand.
Zo test je ook de input en uiteindelijk de situatie 2.

Nu weet je daadwerkelijk hoeveel stroom en welke FET dit doorlaat. Is deze bijvoorbeeld 2mA, dan is de FET inderdaad niet zuiver, maar niet de oorzaak van de spanningsval van je accu.

Navigo

[aquanaut]

Lekkage door de FET is normaal en kan geen kwaad.
Wat er wel fout is, is het schema.
De sens voor de startbatterij spanning moet niet op de FETbrug maar rechtstreeks op de de batterij (op een ononderbroken spanning)

Aquanaut

[HansGrundemann]

@Navigo: er loopt geen stroom als ik een lampje met de meter ertussen op de manier die je aangeeft aansluit.
@Aquanaut: je bevestigd mijn eerdere vermoeden.

Denk dat ik er dan uit ben, dank voor het meedenken, dat waardeer ik zeer.

Groet Hans.

[Navigo]

HH,

Prima dus, niets mis met de argofet.
Wat verklaart uiteindelijk de gemeten spanningsval, deze is best groot? Toch de accu?

Navigo

[HansGrundemann]

Kan bijna niet anders of het is een defecte/slechte startaccu. Het betreft twee parallel staande Zenith AGM Deep Cycle 115Ah accu’s. Mooie accu maar niet geschikt als startaccu. (De motor start wel redelijk goed). Daarnaast had de vorige eigenaar twee verbruikers, buiten de schakelaar om, rechtstreeks op deze set aangesloten. Ik kwam daar pas achter toen ik na 1 dag achter het anker te hebben gelegen, de motor niet meer kon starten. De accu was totaal leeggetrokken en is daarvan denk ik niet meer bovenop gekomen.

Ik heb inmiddels een Optima Red Top in bestelling.

Hans.

[Wolf1]

@Aquanaut: je bevestigd mijn eerdere vermoeden.
Denk dat ik er dan uit ben, dank voor het meedenken, dat waardeer ik zeer.
Groet Hans.

Fijn opgelost !
Maar ?

Kan bijna niet anders of het is een defecte/slechte startaccu. Het betreft twee parallel staande Zenith AGM Deep Cycle 115Ah accu’s. Mooie accu maar niet geschikt als startaccu. (De motor start wel redelijk goed). Daarnaast had de vorige eigenaar twee verbruikers, buiten de schakelaar om, rechtstreeks op deze set aangesloten. Ik kwam daar pas achter toen ik na 1 dag achter het anker te hebben gelegen, de motor niet meer kon starten. De accu was totaal leeggetrokken en is daarvan denk ik niet meer bovenop gekomen.

Ik heb inmiddels een Optima Red Top in bestelling.
Hans.

Mijnheer Grundemann, bedacht zich, zonder reden, toch een nieuwe accu, hier kunnen we noch wel even mee aan de gang blijven !

Hansje pansje kevertje die klom eens op een heg, neer viel de regen die spoelde Hansje weg, op kwam de zon en die maakte alles droog, Hansje pansje kevertje die klom toen weer omhoog !
Gr. Wolf1