Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 18 Jan 2012, 22:41Bejakruiser schreef:Meen je dat nou? Kijk hem eerst eens na voordat je hem post. Je zet jezelf een beetje voor ... nu.
Vertel het maar
Vertel het maar
Walstroom en veiligheid
Pagina 5 van 7
Geplaatst: 18 Jan 2012, 22:41Vertel het maar
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 18 Jan 2012, 22:53
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 18 Jan 2012, 22:58Tussen boordnet 230v en omvormer nog een aardlekschakelaar denk ik?
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 18 Jan 2012, 23:10Ik denk dat je de topic nog even over moet lezen, want zo hebben we toch nog een probleem !
De aarde en de aardlek werken tijdens omvormer gebruik nog steeds niet ! ! !
Gr. Wolf1
De aarde en de aardlek werken tijdens omvormer gebruik nog steeds niet ! ! !
Gr. Wolf1
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 18 Jan 2012, 23:13
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 18 Jan 2012, 23:43FreekW, Denk dat je nu een beetje te snel wilt, de tweede aardlek is een dure en zo als nu getekend niet werkende oplossing ! !
Voordat geld heb je veel goedkoper een 4polig relais met 2 maak en 2 breek contacten (spoelspanning 220V) !
De Beakruiser heeft een beetje verwarrende combi omvormer getekend.
Had een stuk duidelijker geweest als je her gebruikte symbool 2x had getekend(1x lader en 1x Omvormer), had ik misschien ook begrepen hoe die centrale verdeel doos moet gaan werken,
Zie ook 2 aard verbindingen aan de scheidingstrafo, dit had de walaarde aan de omkasting of kern van de trafo en uitgaande 0 zoals getekend aan de scheepsaarde !
Als jullie nu eens samen een tekening maken dan den ik dat het goed komt.
Gr. Wolf1
Voordat geld heb je veel goedkoper een 4polig relais met 2 maak en 2 breek contacten (spoelspanning 220V) !
De Beakruiser heeft een beetje verwarrende combi omvormer getekend.
Had een stuk duidelijker geweest als je her gebruikte symbool 2x had getekend(1x lader en 1x Omvormer), had ik misschien ook begrepen hoe die centrale verdeel doos moet gaan werken,
Zie ook 2 aard verbindingen aan de scheidingstrafo, dit had de walaarde aan de omkasting of kern van de trafo en uitgaande 0 zoals getekend aan de scheepsaarde !
Als jullie nu eens samen een tekening maken dan den ik dat het goed komt.
Gr. Wolf1
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 19 Jan 2012, 00:02Wolf, je bedoeld dat ik de walstroom (na de schiedingstrafo natuurlijk) op het boordnet kan aansluiten dmv een 4 polig relais
Dat relais trekt aan als er walstroom is en verbreekt dan de omvormer van het boordnet.
Dat relais trekt aan als er walstroom is en verbreekt dan de omvormer van het boordnet.
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 19 Jan 2012, 00:35Nou nog een keer dan (we gaan gewoon door tot het goed is,zeer leerzaam)
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 19 Jan 2012, 00:38De aardlek op de verkeerde plaats denk ik nu
Re: -opgelost-Walstroom en veiligheid
Geplaatst: 19 Jan 2012, 00:40En om er een compleet plaatje van te maken, de lader weer even aansluiten op 220 en de aardlek achter het relais.