Guess what, het wordt niet meer heet!
Niet eens meer warm zelfs. De schakelaar zelf blijft trouwens ook koel. Deels door het betere contact, maar vooral doordat ik niet meer vergeefs blijf proberen om te starten. Het karretje loopt nu meteen. Krijgt dus de kans niet om warm te worden.
De veerring drukt de contactkant van platte ring aan de kabelschoen strak tegen het contactvlak van de schakelaar. Maximaal contactoppervlak dus. Dat deed die platte plaat onder de moer uiteraard ook (die zit er overigens nog, onder de veerring), maar zo trilt die moer niet meer los.
Maar ik houd het vanaf nu natuurlijk scherp in de gaten!