door vuuren1 » 18 Dec 2013, 20:40
Bericht door vuuren1 » wo 10 jul 2013, 20:47
Is dat altijd al zo geweest of onlangs veranderd?
Zelf had ik dit jaar ook een magische storing in de temperatuurmeting:
Die liep op terwijl de motortemperatuur wel goed was, bleek geleiding te zijn van metallic verf (en misschien wat onzichtbaar vuil) op de isolator van de gever...
Zoiets geks kan dus ook, maar meten is weten en dan zou ik met een infrarood thermometer de motor temperatuur meten t.p.v. de gever en dan kijken welke meter niet klopt.
Wat niks kost is de meters onderling wisselen en dan weet je of het in het circuit zit of in een van de meters.
Groet, Hans van Vuuren