Boeg/Hekschroef ombouwen naar proportioneel aansturen

[elrenegado]

Inmiddels terug van de vakantie.

Ik lees dat er Inmiddels een aardige discussie is over het nut van een boeg/hekschroef en het nut vs kosten van proportioneel aansturen.
Maar daar ging dit topic natuurlijk niet over.
wat de 1 nuttig vind, vind de andere onzin, en zo kan je nog wel even doorgaan.

ik heb de hekschroef weinig gebruikt, de boegschroef vaker, veelal om in kleine plekken af te meren, en dan geef ik korte slootjes. proportioneel is dan vele malen beter voor motor en accu.

maargoed, ik heb schade gevaren aan schroef en lager. dus half september gaat hij naar de werf voor schroef reparatie, vervangen lager(s) en inspectie as.
ik laat tevens de motor op flexibele dempers zetten, plaats een stuwdruklager, en een python drive. als het dan toch los moet, maar gelijk verbeteren.

daarna verder met dit project, als er nog budget over is

[Beemer]

"………………. en dan geef ik korte slootjes. ………..

Korte stootjes achter elkaar, ik hoor het oh zo vaak op het water. Maar de relaiscontacten vinden dit echt niet leuk en zullen dan snel inbranden. Nog erger is de kans op kleven, en dat wil je echt niet meemaken.
Beter is één langere stoot dan veel korte stootjes. Ook hieraan herken je een echte schipper.

Extra voordeel van proportioneel aansturen, lijkt mij, is dat de relaiscontacten hier geheel worden ontzien. Dus weinig of geen inbranden. TOP

[elrenegado]

hieraan herken je echte schipper?? wat een onzin.

1 langere stoot in de situatie waarin ik toen zat had teveel van het goede geweest..
daarom. dus gewoon lekker ombouwen naar proportioneel, kan je hem gewoon op 10 of 20% zetten ipv direct 100.