Op onze nieuwe boot heb ik een Vetus boegschroef van 8o Kgf ingebouwd.
De boegschroef wordt gevoed door een aparte 12V accu van 150 Ah welke voorin is geplaatst dichtbij de boegschroef, afstand is c.a 50 cm.
De afstand van de dynamo’s naar de accu bedraagt ongeveer 8 meter.
Hoe dik moeten de laadkabels naar de accu nu zijn?
Zelf denk ik aan 6 of 8 mm2, klopt dit?

Lijkt me erg krap. Ik heb voor 13 meter (de lengte is dan dus 26m) 25 mm genomen.

Amersfow schreef:Lijkt me erg krap. Ik heb voor 13 meter (de lengte is dan dus 26m) 25 mm genomen.

Ik heb het niet over de voedingskabel voor de boegschroef maar de laadkabels voor de accu.

over bemeting kan nooit kwaad kost alleen iets meer centen onderbemeting tja kan ev brand door ontstaan door het smelten van de buitenkabel ,ik zelf doe altijd het eerste maar ja zo geleerd in de oudheid door de jaren heen op de rijn en binnenvaart .

Als je de laadstroom (I) weet en voltage (12) dan is het vermogen (P) wat door de kabels moet P=12 x I
Dan pak je een tabel en kijkt wat de dikte moet zijn bij de kabellengte vise versa.
Iets dikker is zoals gezegd altijd goed.
Dat is wat ik ervan weet, ben geen elektro man.

jkos schreef:Hoe dik moeten de laadkabels naar de accu nu zijn?
Zelf denk ik aan 6 of 8 mm2, klopt dit?

Hoi hier de elekoman, even van uit gaan dat je standaard hoofdmotor dynamo, via een laadstroomverdeler je boegschroef accu gaat bijhouden, zou ik je willen adviseren minimaal 16mm2 te gebruiken.

Ik had het ook over de laadkabels. De kabels van accu naar boegschroef zijn 95mm.

Welke laadstroom kan de dynamo genereren?
Dit is de basis voor het bepalen van de kabel.
Deze stroom zal er namelijk gaan lopen zodra je de boegschroef gebruikt.
Immers je dynamo zal dit verbruik volledig proberen te compenseren.

Aquanaut

Aquanaut,

Op beide motoren zitten 2 dynamo’s van 80 ampère.

Ik bedoel dat elke motor voorzien is van een dynamo van 8o ampère