Voltmeter geeft ca 14,9volt aan.

[vuuren1]

Stel dat ik voor de zekerheid toch de spanningsregelaar wil vervangen, kan iemand mij dan vertellen welk type ik moet hebben? Ik bedoel met welke waarden e.d.
Dank je wel.

Peter

Peter,
Ik zou eerst even goed meten en dan pas aan andere dingen gaan denken.
De keuze van een regelaar is weer afhankelijk van wat er achter zit aan accu's (ofwel of er groepen zijn met een laadstroomverdeler en van welk soort de verdeler dan is).

De wallader heeft een eigen regelaar (helemaal afhankelijk van het soort lader) en kan een andere of lagere spanning weggeven.
Het geheel bestaat uit diverse componenten die op iedere boot bijna uniek van samenstelling zijn.
Zonder alles in tot in details kaart te hebben is er weinig over te melden.

[Papeje]

Dank je wel, voor de adviezen.
Ga eerst maar eens meten en kom dan terug.
Zal wel weekend worden vrees ik.
Groet,
Peter

[Papeje]

Goede middag,
Ben wezen meten met een multimeter op de accu,s.Wat blijkt? Het laden via de dynamo gebeurt inderdaad met 14,98 zeg maar 15 volt!
Veel te hoog dus.Even de geschiedenis.
Voorheen met de oude motor had ik een dynamo van 35 ampere met dezelfde externe spanningsregelaar.Nu met de nieuwe motor heb ik er een zwaardere dynamo op laten zetten van 80 ampere.
De spanningsregelaar heb ik niet veranderd.
Kan het daar fout zitten?
Want zoals ik al zei, laden via de walstroom verloopt keurig met 14,4 volt.
Helpt een zwaardere spanningsregelaar, als dat al bestaat.
Ik heb drie accu,s waarvan twee parralel geschakeld. Deze geven samen ca. 200 amp.
Daarnaast heb ik nog een lichtaccu van ca. 180 ampere.
Wie kan mij van advies dienen?
Vanmorgen duurde het ook weer ca. twee minuten alvorens op de motor de accu,s begonnen te laden met 15 volt.
Ps: de accu,s zijn ca 7 jaar en ik denk haast aan vervanging toe.
Maar met mijn lekenverstand denk ik dat evenzogoed geen 15 volt gemeten mag worden.

Groet,
Peter

[laserdevil]

Is het geen idee om een dynamo op de sloop te halen voor pak 'm beet €25,- met een ingebouwde spanningsregelaar?
Die staan op 14,4 volt afgesteld en ben je in 1 keer van dat gedonder af.
Je kan dan ook een zware jongen uitzoeken van een bmw of een audi bv.

[Papeje]

Zou kunnen natuurlijk, maar de dynamo is ok.
Andere spanningsregelaar is toch ook een optie?
Kan iemand mij adviseren wat voor spanningsregelaar ik dan nodig heb?
Graag typenummer en of merk.

Peter

[Pier]

Peter welke dynamo merk type en serienummer .

je gaf 12 volt 80 amp aan deze gegevens heeft niemad wat aan ( afgegeven spanning 15 volt ?????)


groeten pier

[Papeje]

Het is een dynamo welke veel op Mazda,s voorkomt.
Het betreft een mitsubishi A2T80391 van 80 ampere.
Ik dacht zonder interne spanningsregelaar, maar weet dat niet zeker.
Art. Code is A2T80391

Groet,
Peter

[vuuren1]

Peter,

Volgens mijn informatie is deze dynamo 65A - 14,5V mét interne regelaar.
15 Volt is te hoog en tevens vrij merkwaardig dat een interne elektronische regelaar een te hoge spanning afgeeft.
Na 2 minuten beginnen met laden is ook vreemd.

Ik gok dat er in de dynamo iets niet goed is of dat er ergens een overgangsweerstand zit die roet in het eten gooit.

Allereerst kan je de dynamo demonteren en bij een auto-elektra specialist op de testbank laten nameten.
Dan weet je of het in de dynamo zit of in de bedrading van de boot.

[henkvd]

Volgens het type nummer zou het gaan om een dynamo van een Mazda MX5 , de spanningsregelaar zou dan een opgebouwd type zijn welke eenvoudig is te vervangen.Met de spanning die je meet zou je denken dat je spanningsregelaar is gecompenseerd voor een diodeverdeler.

[Pier]

Peter nu weten we welke dynamo het is maar waar om gebruik net als je vorige dynamo een regelaar die niet op de dynamo zit.

hoe zit het nu echt.

Je schreef
Ik heb een dynamo van 80 ampere, met een externe spanningsregelaar. uiteraard heb ik dan de walstroom eraf.

De regelaar zit op de dynamo