henk ik begreep van wolf dat een aardlek voor de trafo onzin was iets met me eigen gat af vegen of zo haha

Eigenlijk denk ik dat hij daarin gelijk heeft, die staat al op de wal.

Uitgang trafo, "nul" aan aarde leggen net zoals bij de omvormer wordt het dan.

heb ikke het zo goed gedaan jongens? of snap ik er nou echt geen reed van

Lader loopt nu buiten de aardlek om, maar ligt wel aan aarde, voor de lader verder geen probleem die is dubbel geïsoleerd, echter zou je 220 verbruikers toevoegen die niet aan de omvormer komen te hangen en wel geaard zijn ( bv een magnetron) dan is een 2e aardlek voor dat circuit aan te raden.

henk volgens wolf vervalt de A1 door de trafo en ook erik zegt dat je dan de aarde van de trafo, de omvormer en de accu
direct op de scheepsaarde moet aansluiten vandaar dat ik het zo ook getekend heb. raak ietwat in de war zo. niet dat ik de hulp
niet waardeer, dat doe ik zeker. of ik moet het verkeerd gelezen hebben

Ik vat je verwarring, A1 en A2 is de spoel van het relais

https://myalbum.com/album/tTLJGFwH3R8K

of direct zichtbaar:



Gewoon om het je gemakkelijk te maken.
Aat, leef je uit jongen.

hahahaha goed bezig albert, het gaat lukken haha ooit een keer

snap nu alleen ff die a1 en a2 niet

en de min omvormer naar min accu is dat de ground aansluitingop de vormer ( klein dun draadje)
of de gewone aardkabel die ik direct op de huid getekend had

aatv schreef:hahahaha goed bezig albert, het gaat lukken haha ooit een keer

snap nu alleen ff die a1 en a2 niet

Stuurstroom contact aansluitingen van je relais? Misschien?